[實用新型]一種軸承徑向竄動量的檢測機構

有效

• 申請號: 201821778280.9
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208887593U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 郭力贊;曾育才;郭寶升
• 申請（專利權）人: 廣州東榮軸承設備有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409
• 代理人: 李海鵬

本實用新型公開了一種軸承徑向竄動量的檢測機構，包括測量支座和加壓支座，測量支座的頂部靠近一側邊緣處安裝有線性滑軌A，線性滑軌A的外表面滑動嵌設有加壓模B，加壓模B的頂端設置有定位芯軸，定位芯軸的中心處嵌設有待檢軸承，待檢軸承的一側外表面設置有內圈加壓模，內圈加壓模的一側外表面設置有氣缸C。本實用新型中，采用伺服馬達驅動滾珠絲桿能夠確保壓力傳感器的平穩移動，使加壓輸出壓力更加穩定精準,大大了提高檢測精度,有效防止各種因素導致加壓、檢測過程中引起的測量誤差,使檢測結果更真實有效。實現全自動化，大大降低工人的勞動強度，提高了檢測精度，大大提高生產效率，保證成品質量。

技術領域

本實用新型涉及定位機械技術領域，特別涉及一種軸承徑向竄動量的檢測機構。

背景技術

傳統的軸承徑向竄動量檢測都是手工或半自動檢測,檢測前需要手工上料,檢測時將軸承安裝到定位芯軸上,用墊圈壓住內圈,使內圈的位置不能再移動,然后通過人工用力對軸承進行上加壓和下加壓或通過簡單的加壓機構對軸承進行上加壓和下加壓,兩種測量方法都是靠人工肉眼觀察測量表的兩次讀書來計算并確定軸承的徑向竄動量的簡單檢測機構，這兩種檢測方式存在以下缺陷:1.依靠人工肉眼定位會讀書不夠精準,造成測量誤差,2.依靠人工或通過簡單的加壓機構對軸承進行上加壓和下加壓，加壓力的大小不能準確控制，加壓力過小或過大直接影響檢測結果，3.手工檢測勞動強度大,生產效率低,不利實現自動化生產。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種軸承徑向竄動量的檢測機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為(適用于一般申請)或本實用新型采用技術方案的基本思路是(適用于合案申請中)，一種軸承徑向竄動量的檢測機構，包括測量支座和加壓支座，所述測量支座的頂部靠近一側邊緣處安裝有線性滑軌A，所述線性滑軌A的外表面滑動嵌設有加壓模B，所述加壓模B的頂端設置有定位芯軸，所述定位芯軸的中心處嵌設有待檢軸承，所述待檢軸承的一側外表面設置有內圈加壓模，所述內圈加壓模的一側外表面設置有氣缸C，所述定位芯軸的內部頂面設置有測頭A，所述待檢軸承的頂部中心處設置有測頭B，所述線性滑軌A的外表面靠近頂端邊緣處滑動嵌設有加壓模A，所述測頭A的頂部固定有測頭A安裝座，所述測頭A安裝座的內部設置有軌跡軸承A，所述測頭A安裝座的一側外表面設置有氣缸A，所述氣缸A的一端設置有推頭A，所述測頭A安裝座的頂部靠近一側邊緣處設置有測量簧片A，所述測量支座的頂端分別設置有測量滑臺A(14)和測量滑臺B，所述測量滑臺A的一側外表面設置有調節手輪，所述測頭A安裝座的頂部中心處設置有測量感應平臺，所述測量感應平臺的頂端設置有位移傳感器，所述測頭A安裝座的內部靠近一側邊緣處設置有軌跡軸承B，所述測頭A安裝座的頂部靠近另一側邊緣處設置有測量簧片B，所述測頭A安裝座的內部中心處設置有測頭B安裝座，所述測頭B安裝座的一側外表面嵌設有推頭B，所述測量滑臺B的一側外表面嵌設有氣缸B。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述線性滑軌A的外表面滑動套設有滑座A，所述滑座A的底端套設有軌跡軸承C，所述軌跡軸承C的頂部設置有壓力傳感器A。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述線性滑軌A的外表面靠近滑座A的底部滑動套設有滑座B，所述滑座B的頂端套設有軌跡軸承D，所述軌跡軸承D的底部設置有壓力傳感器B。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述加壓支座的頂部靠近一側邊緣處嵌設有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的頂端設置有聯軸器，所述聯軸器的頂部設置有伺服馬達。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述加壓支座的頂部靠近滾珠絲桿的一側開設有線性滑軌B，所述滾珠絲桿的外表面滑動套設有滑座C。

作為上述技術方案的進一步描述：