[實(shí)用新型]一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821775215.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208961298U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪春洪;蔣建龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州瑞美科材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，包括焊接機(jī)本體(1)，所述焊接機(jī)本體(1)的底部固定安裝有底座(2)，其特征在于，所述底座(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有矩型槽(3)，且矩型槽(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿(4)，所述螺桿(4)的一端延伸至底座(2)外并固定安裝有搖盤(pán)(5)，所述底座(2)的底部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)收納槽(6)，且收納槽(6)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有限位槽(7)，所述限位槽(7)的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有同一個(gè)定位桿(8)，所述收納槽(6)內(nèi)設(shè)有橫板(10)，且橫板(10)的兩側(cè)均固定安裝有滑塊(9)，滑塊(9)遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的橫板(10)的一側(cè)延伸至限位槽(7)內(nèi)，所述滑塊(9)滑動(dòng)套設(shè)在對(duì)應(yīng)的定位桿(8)上，所述橫板(10)的底部固定安裝有兩個(gè)支撐桿(14)，且支撐桿(14)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有行走輪(15)，所述行走輪(15)的底部延伸至底座(2)的下方，所述橫板(10)的頂部固定安裝有三角板(11)，所述螺桿(4)上螺紋套設(shè)有兩個(gè)豎桿(12)，且豎桿(12)的底端延伸至對(duì)應(yīng)的收納槽(6)內(nèi)，所述豎桿(12)的一側(cè)底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪(13)，且滾輪(13)的底部延伸至對(duì)應(yīng)的豎桿(12)的下方，所述滾輪(13)的底部與對(duì)應(yīng)的三角板(11)的頂部相接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，其特征在于，所述收納槽(6)的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有矩型孔，且矩型孔的兩側(cè)內(nèi)壁分別與對(duì)應(yīng)的豎桿(12)的兩側(cè)滑動(dòng)鏈接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，其特征在于，所述豎桿(12)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔，且兩個(gè)螺紋孔均與螺桿(4)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，其特征在于，所述矩型槽(3)的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有多個(gè)軸承，且多個(gè)軸承的內(nèi)圈均與螺桿(4)的外側(cè)固定套裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，其特征在于，所述滑塊(9)的頂部開(kāi)設(shè)有第一圓孔，且第一圓孔與對(duì)應(yīng)的定位桿(8)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，其特征在于，所述支撐桿(14)的一側(cè)固定安裝有第一銷(xiāo)軸，行走輪(15)的一側(cè)設(shè)有第二圓孔，且第二圓孔內(nèi)固定套設(shè)有第一軸承，第一軸承的內(nèi)圈與對(duì)應(yīng)的第一銷(xiāo)軸的外側(cè)固定套裝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)座椅骨架焊接用的焊接機(jī)，其特征在于，所述豎桿(12)的一側(cè)固定安裝有第二銷(xiāo)軸，滾輪(13)的一側(cè)設(shè)有第三圓孔，且第三圓孔內(nèi)固定套設(shè)有第二軸承，第二軸承的內(nèi)圈與對(duì)應(yīng)的第二銷(xiāo)軸的外側(cè)固定套裝。