[實用新型]機械式停車設備車輛重量安全檢測裝置

有效

• 申請號: 201821773807.9
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208751689U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 李國明
• 申請（專利權）人: 唐山寶樂智能科技股份有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 高志海

本實用新型涉及機械式停車設備，具體是一種機械式停車設備車輛重量安全檢測裝置。括框架，重量傳感器，重量傳感器安裝在傳感器支架上，重量傳感器的上端通過牽引座與牽引系統連接，重量傳感器的下端設有彈性件和碰塊；第一開關和第二開關置于碰塊的側面，第一開關和第二開關分別與碰塊的下端和上端相對應，第一開關和第二開關安裝在開關支架上；傳感器支架和開關支架分別安裝在框架上。具有車輛檢測重量和保護設備運行安全的雙重作用，避免單一元件故障后的系統誤動作，防止設備超載使用，杜絕了安全隱患，充分保護了設備和負載的安全。

技術領域

本實用新型涉及機械式停車設備，具體是一種機械式停車設備車輛重量安全檢測裝置。

背景技術

目前機械式停車設備單一使用稱重傳感器，在稱重傳感器發生故障或者失效后導致機械式停車設備故障，無法將車輛取出或容易使設備超載運行，影響設備的使用和安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種機械式停車設備車輛重量安全檢測裝置，既能檢測車輛重量又能保護設備運行安全。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是:

一種機械式停車設備車輛重量安全檢測裝置，包括框架、重量傳感器，重量傳感器安裝在傳感器支架上，重量傳感器的上端通過牽引座與牽引系統連接，重量傳感器的下端設有彈性件和碰塊；碰塊的側面設置第一開關和第二開關，第一開關和第二開關分別與碰塊的下端和上端相對應，第一開關和第二開關安裝在開關支架上；傳感器支架和開關支架分別安裝在框架上。

采用上述技術方案的本實用新型，與現有技術相比，有益效果是:

具有車輛檢測重量和保護設備運行安全的雙重作用，避免單一元件故障后的系統誤動作，防止設備超載使用，杜絕了安全隱患，充分保護了設備和負載的安全。

進一步的，本實用新型的優化方案是:

第一開關和第二開關是微動開關。

重量傳感器的下端安裝螺桿，螺桿上依次套裝彈性件和圓柱形的碰塊。

彈性件是彈簧。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖中:牽引座1；重量傳感器2；彈簧3；碰塊4；第一微動開關5；第二微動開關6；傳感器支架7；開關支架8；銷軸9；牽引系統10；框架11；螺桿12。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例詳述本實用新型。

參閱圖1，一種機械式停車設備車輛重量安全檢測裝置，由牽引座1、重量傳感器2、彈簧3、碰塊4、第一微動開關5、第二微動開關6、傳感器支架7、開關支架8和銷軸9構成。

重量傳感器2安裝在傳感器支架7上，傳感器支架7安裝在框架11上。重量傳感器2的上端通過銷軸9與牽引座1鉸接，牽引座1為U形叉結構，牽引座1的上端與牽引系統10連接。重量傳感器2的下端安裝螺桿12，螺桿12上由上至下依次套裝彈性件和圓柱形的碰塊4，彈性件采用彈簧3，也可以是其他形式的彈性體，碰塊4的上下兩端分別加工倒角。

第一開關5和第二開關6置于碰塊4的側面，第一開關5和第二開關6分別與碰塊4的下端和上端相對應，第一開關5和第二開關6是微動開關或者是其他形式的信號傳遞載體，第一開關5和第二開關6安裝在開關支架8上，開關支架8安裝在框架11上。重量傳感器2、第一開關5和第二開關6分別通過線路與設備PLC連接。