[實用新型]一種汽車電器故障報警裝置有效
| 申請號: | 201821773259.X | 申請日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN209683552U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 徐方正 | 申請(專利權)人: | 佛山市順德區中元汽車維修有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 張清彥<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制板模塊 下層盒體 導熱板 報警控制盒 本實用新型 電器模塊 電器系統 通氣孔 緩沖 盒體 上腔 下腔 汽車電器故障 報警模塊 報警裝置 采集模塊 上層盒體 正常運作 緩沖槽 散熱孔 上層盒 車內 底端 梯狀 貼靠 連通 體內 | ||
1.一種汽車電器故障報警裝置,其特征在于,包括報警控制盒(2)與電器系統(1),所述電器系統(1)包括電器模塊(11)、采集模塊(12)、控制板模塊(13)與報警模塊(14),電器模塊(11)設置有若干個,其分別設置于車內的各相應位置并維持車輛正常運作;所述報警控制盒(2)包括盒體(3),盒體(3)呈梯狀,其包括上層盒體(31)與下層盒體(32),所述上層盒體(31)內具有一安裝上腔,控制板模塊(13)設置于安裝上腔內,其底端設置有導熱板(311),導熱板(311)與控制板模塊(13)緊密貼靠,其朝向下層盒體(32)的一側開設有通氣孔(312);所述下層盒體(32)具有一緩沖下腔,緩沖下腔連通通氣孔(312),其底部設置有散熱孔(322),其靠近導熱板(311)的頂部開設有緩沖槽(321)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電器故障報警裝置,其特征在于,所述導熱板(311)兩端連接有浮動板(313),浮動板(313)靠近緩沖槽(321)的底部設置有彈簧(323),彈簧(323)一端固接浮動板(313)朝向緩沖槽(321)的下端面,另一端固接緩沖槽(321)底腔。
3.根據權利要求1所述的一種汽車電器故障報警裝置,其特征在于,所述采集模塊(12)包括電壓檢測器(121),其輸入端分別連接至各電器模塊(11)的輸入端電壓與輸出端電壓,其輸出端電連接至控制板模塊(13)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車電器故障報警裝置,其特征在于,所述采集模塊(12)還包括溫度傳感器(122),溫度傳感器(122)設置于各電器模塊(11)的接線處,其輸出端電連接至控制板模塊(13)。
5.根據權利要求3所述的一種汽車電器故障報警裝置,其特征在于,所述控制板模塊(13)用于接收采集模塊(12)采集的電壓與溫度數據,其包括對比單元(131),其輸出端電連接至報警模塊(14)的控制輸入端。
6.根據權利要求5所述的一種汽車電器故障報警裝置,其特征在于,所述報警模塊(14)包括語音報警單元(141)與故障燈單元(142),語音報警單元(141)為具有揚聲器的語音報警裝置。
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