[實用新型]一種包邊模具零件到位檢測機構

有效

• 申請號: 201821771374.3
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN208912883U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 廖立漢;王志芳;李書城
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D19/14
• 分類號: B21D19/14;B21C51/00
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 涂志剛

1.一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：包括底座（1）、氣缸（2）以及感應器（3），所述底座（1）上設有與之圍成直角三角形結構的豎板（11）和斜板（12）；所述氣缸（2）固定于所述斜板（12）上，所述氣缸（2）的活塞桿（21）上連接有連接支架（4），所述感應器（3）固定于所述連接支架（4）上；所述氣缸（2）內置有磁環，所述氣缸（2）上設有磁性開關（5）。

2.根據權利要求1所述的一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：所述氣缸（2）的活塞桿（21）端部套裝于氣缸減震器（6）內，所述氣缸減震器（6）與所述連接支架（4）固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：所述連接支架（4）包括與所述氣缸減震器（6）固定連接的固定板（41）、與固定板（41）底部相連的連接板（42）以及與連接板（42）端部連接的呈“L”形的第二連接板（43），所述固定板（41）所在平面與所述斜板（12）所在平面相垂直，所述連接板（42）與所述底座（1）平行，所述感應器（3）固定于所述第二連接板（43）上。

4.根據權利要求2所述的一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：所述斜板（12）上設有用于固定氣缸（2）的固定座（7），所述固定座（7）與所述氣缸（2）的端部連接，所述固定座（7）的中部設有用于氣缸（2）穿過的通孔。

5.根據權利要求4所述的一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：所述固定座（7）的兩側設有用于導向軸（8）穿過的導向孔（71），所述導向軸（8）的一端設有用于穿過連接支架（4）兩側連接孔的螺桿（81），所述螺桿（81）上套裝有與之匹配的緊固螺母（82），所述導向軸（8）的另一端設有呈圓柱形的限位塊（83）。

6.根據權利要求5所述的一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：所述固定座（7）的外壁上固定有直線軸承（9），所述直線軸承（9）與所述導向軸（8）精密配合。

7.根據權利要求6所述的一種包邊模具零件到位檢測機構，其特征在于：所述螺桿（81）的外徑小于所述導向軸（8）的外徑；所述導向軸（8）的外徑小于所述限位塊（83）的外徑。