[實(shí)用新型]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821770923.5
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209241078U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卿偉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市明致物聯(lián)技術(shù)有限公司
• 主分類號: B61K3/00
• 分類號: B61K3/00
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 王春穎

1.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置，包括移動塊(1)，其特征在于：所述移動塊(1)上設(shè)有儲油腔，所述儲油腔的側(cè)壁上螺紋連接有止油塊(2)，所述移動塊(1)的下端設(shè)有多個容納槽，所述容納槽內(nèi)連接有U形板(3)，所述U形板(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有滾輪(24)，所述移動塊(1)的下端面設(shè)有凹槽，所述儲油腔內(nèi)設(shè)有流油通道，所述流油通道上固定連接有控油閥(4)，所述凹槽內(nèi)滑動連接有滑板(5)，所述滑板(5)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，所述滑板(5)上固定連接有T形流油管(6)，所述T形流油管(6)與流油通道通過軟質(zhì)管(7)連通，所述T形流油管(6)上設(shè)有防漏管(8)，所述防漏管(8)的下端接觸有傾斜板(9)，所述傾斜板(9)的上表面設(shè)有流油槽，所述傾斜板(9)的一端固定連接油涂油棉(10)，所述滑板(5)上設(shè)油調(diào)整傾斜板(9)的調(diào)整機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于：所述移動塊(1)上固定連接有推桿(25)，所述推桿(25)的一端固定連接有推板(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于：所述容納槽的側(cè)壁上設(shè)有圓桶(12)，所述圓桶(12)的側(cè)壁上固定連接有減震彈簧(13)，所述減震彈簧(13)的一端固定連接有減震桿(14)，所述減震桿(14)的一端與U形板(3)固定連接，所述容納槽的左右側(cè)均設(shè)有第一滑槽，所述U形板(3)的左右兩端均固定連接有第一滑塊(15)，所述第一滑塊(15)滑動連接在第一滑槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于：所述凹槽的左右兩側(cè)均設(shè)有第二滑槽，所述滑板(5)的左右兩端均滑動連接在第二滑槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩個調(diào)整螺紋桿(16)，且兩個調(diào)整螺紋桿(16)的螺紋旋向相同設(shè)置，所述凹槽的側(cè)壁上固定連接有兩塊橫板(17)，所述調(diào)整螺紋桿(16)的下端與橫板(17)轉(zhuǎn)動連接，所述調(diào)整螺紋桿(16)與滑板(5)螺紋連接，所述調(diào)整螺紋桿(16)的上端穿過凹槽的側(cè)壁并固定連接有鏈盤(18)，兩個所述鏈盤(18)通過鏈條(19)傳動連接，所述鏈盤(18)上固定連接有轉(zhuǎn)動塊(20)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能軌道檢測養(yǎng)護(hù)裝置，其特征在于：所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括滑動板(21)，所述滑板(5)上設(shè)有第三滑槽，所述滑動板(21)的上端滑動連接在第三滑槽內(nèi)，所述滑動板(21)的下端與傾斜板(9)固定連接，所述滑板(5)上固定連接有多塊豎板(22)，所述豎板(22)上螺紋連接有轉(zhuǎn)動螺栓(23)，所述轉(zhuǎn)動螺栓(23)的一端與滑動板(21)轉(zhuǎn)動連接。