[實用新型]一種安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置

有效

• 申請號: 201821770312.0
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209131984U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 楊斌;金宇松
• 申請（專利權）人: 天合汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 顧蘭芳

本實用新型提供了一種安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置，用于對插鎖鎖止機構內按鈕彈出組件的輪廓尺寸以及大小兩個彈片的作用力進行檢測，包括檢測塊以及安裝在檢測塊底端的兩個測量支撐臂。其中，檢測塊中間部分設置有第一組件安裝槽，上端設置有兩個檢測凸塊，該兩個檢測凸塊之間為與矩形塞規相對應的檢測方口，每個檢測凸塊的側端分別設置有與柱形塞規相對應的檢測銷口，上端設置有大彈片安裝槽；兩個測量支撐臂上對稱設置有第二組件安裝槽，從另一角度對按鈕彈出組件進行安裝，將小彈片露出。

技術領域

本實用新型屬于安全帶插鎖鎖止機構測試技術領域，具體涉及一種安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置。

背景技術

汽車安全帶插鎖是安全帶非常重要的組成部分，其尺寸是否合格直接關系著安全帶能否在發生危險時及時鎖止。目前汽車安全帶用插鎖的鎖止組件重要尺寸，如按鈕彈出組件的尺寸，一般是用3D掃描進行檢測，但是這種檢測方法成本很高，耗時較長，每一套鎖止組件做一次3D掃描需要4-5小時，每小時550/元，價格十分昂貴，并且也不方便工廠產線對插鎖的鎖止組件進行快速檢測。

此外，3D掃描僅能用于對尺寸進行檢測，還需另外對按鈕彈出組件上的彈片力值進行測量，但現有裝置測量組件彈片的力值時，測量基準固定困難，測力器無法準確進行力值檢測。

實用新型內容

本實用新型是為解決上述問題而進行的，提供了一種能夠同時實現對安全帶用插鎖鎖止機構尺寸和彈片力值進行檢測的安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置。為了實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

本實用新型提供的安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置，具有如下技術特征：包括檢測塊以及安裝在檢測塊底端的兩個測量支撐臂。其中，檢測塊中間部分設置有第一組件安裝槽，上端設置有兩個檢測凸塊，該兩個檢測凸塊之間為與矩形塞規相對應的檢測方口，每個檢測凸塊的側端分別設置有與柱形塞規相對應的檢測銷口，上端設置有大彈片安裝槽；兩個測量支撐臂上對稱設置有第二組件安裝槽，從另一角度對按鈕彈出組件進行安裝，將小彈片露出。

優選的，在本實用新型提供的安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置中，第一組件安裝槽包括對稱設置的兩個豎直凹槽以及設置在兩個豎直凹槽上端部分間的橫向凹槽，橫向凹槽的中心以及兩個豎直凹槽之間的中心部分分別設置有螺栓固定孔。

優選的，在本實用新型提供的安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置中，檢測凸塊的兩個檢測銷口對稱設置。

實用新型的作用與效果

本實用新型提供的安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置具有如下技術效果：

首先，由于檢測塊中間部分設置有第一組件安裝槽，上端設置有兩個檢測凸塊，該兩個檢測凸塊之間為與矩形塞規相對應的檢測方口，每個檢測凸塊的側端分別設置有與柱形塞規相對應的檢測銷口，在進行尺寸檢測時，向檢測方口內插入一個矩形塞規，向兩個檢測銷口內插入兩根柱型塞規，若塞規均能夠順利通過，則該鎖止組件用于裝配及工作時的位置度和輪廓度尺寸是合格的，反之塞規在通過時出現卡滯或無法通過，則視為不合格產品。本實用新型僅借助矩形塞規和柱形塞規，實現了快速、有效地判定插鎖的鎖止組件重要尺寸是否合格，幫助工廠實現快速排查不合格品。

其次，每個檢測凸塊上端設置有大彈片安裝槽，檢測塊底端還安裝有兩個測量支撐臂作為底測裝置，并且兩個測量支撐臂上對稱設置有第二組件安裝槽，兩個組件安裝槽相互配合，從不同角度對按鈕彈出組件進行固定安裝，分別將大彈片和小彈片露出，方便測力計進行力值測量，有效解決了現有技術中基準固定困難的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中安全帶用插鎖鎖止機構按鈕彈出組件檢測裝置的側視結構示意圖；