[實用新型]分揀設備制動器

有效

• 申請號: 201821768921.2
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209100523U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 廖良平;周曉龍
• 申請（專利權）人: 廣東松通智能科技有限公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/14;H02K7/102;F16D121/04
• 代理公司: 東莞市浩宇專利代理事務所(普通合伙) 44460
• 代理人: 陳凱玉

本實用新型涉及機床加工技術領域，具體為分揀設備制動器，傳動軸后端設置有帶動其轉動的電機，且傳動軸通過螺桿與電機轉動連接，傳動軸前端固定連接有帶動分揀設備傳動鏈移動的傳動齒輪，且制動塊下端固定連接有滑塊，底座上端中部固定連接有與滑塊配合使用的導軌，且導軌上端開有滑槽，滑塊下端固定連接有卡塊，且卡塊卡入到滑槽中，滑塊通過卡塊和滑槽與導軌卡接，因為滑塊通過卡塊和滑槽與導軌卡接，當滑塊跟著制動塊一同移動，利用滑塊和導軌對制動塊起到限位支撐的作用，抵消掉一部分制動塊受到的扭力，該種分揀設備制動器，通過滑塊和導軌能使得制動塊在移動和制動時更加穩定，從而解決了制動塊因扭力太大過大造成損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及制動器技術領域，具體為分揀設備制動器。

背景技術

制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

在停止分揀設備時，需要用到制動器，以便于分揀設備停止使用，目前現有的大部分制動器，在對分揀設備進行制動時，受到的扭力太大，容易造成制動器的損壞，從而降低了制動器總成的實用性，且制動器在剎住分揀設備時，分揀設備會一直施加給制動器一個轉動的扭力，進而會對兩者均造成輕微的損壞。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供分揀設備制動器，以解決上述背景技術中提出的受到的扭力太大，容易造成制動器的損壞的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：分揀設備制動器，包括底座，所述底座上端左右兩側固定連接有液壓缸，且液壓缸相對的一端通過活塞桿活動連接有制動塊，所述制動塊之間設置有設置有傳動軸，且傳動軸外側固定連接有與制動塊配合使用的制動盤，所述傳動軸后端設置有帶動其轉動的電機，且傳動軸通過螺桿與電機轉動連接，所述傳動軸前端固定連接有帶動分揀設備傳動鏈移動的傳動齒輪，且制動塊下端固定連接有滑塊，所述底座上端中部固定連接有與滑塊配合使用的導軌，且導軌上端開有滑槽，所述滑塊下端固定連接有卡塊，且卡塊卡入到滑槽中，所述滑塊通過卡塊和滑槽與導軌卡接；所述電機前端外側固定連接有外圈，且外圈左右兩端固定連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器遠離外圈的一端固定連接有橡膠墊片，且底座相對壓力傳感器的一端固定連接有固定桿，所述固定桿與壓力傳感器相鄰，且固定桿外側套接有彈簧，所述彈簧一端與橡膠墊片固定連接，且彈簧另一端固定連接有壓塊，所述壓塊貫穿設置在固定桿上，且壓塊與固定桿固定連接。

進一步優點，所述電機通過電纜與外部電源電性連接，且電機固定連接在分揀設備上，所述電機與分揀設備上的控制器電性連接。

進一步優點，所述液壓缸由缸筒、活塞桿、密封裝置、排氣裝置、緩沖裝置等結構組成，且液壓缸通過電纜與外部電源電性連接。

進一步優點，所述制動塊以傳動軸為軸心對稱分布。

進一步優點，所述壓力傳感器通過電纜與外部電源電性連接，且壓力傳感器與分揀設備上的控制器電性連接。

進一步優點，所述壓塊通過制動塊在固定桿上左右移動。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了分揀設備制動器，具備以下有益效果：