[實用新型]柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵

有效

• 申請號: 201821767454.1
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209053661U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 鮑愛紅;尹建軍;周錦冰
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本實用新型公開了一種柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵，包括格柵本體和蓋板；格柵本體包括平網孔板、環形孔板和連接法蘭，平網孔板固定在環形孔板上側，二者形成封閉式格柵，連接法蘭固定在環形孔板下側，蓋板支撐在油底殼滑油出口法蘭上，格柵本體支撐在蓋板上側，格柵本體的連接法蘭、蓋板以及油底殼滑油出口法蘭三者固連。本實用新型結構簡單緊湊，成本低，可實現機座油底殼滑油出口處滑油全方位過濾，增加了對機座滑油出口處滑油的過濾范圍，避免了滑油出口處周邊滑油無法過濾的現象，提高了滑油過濾純潔度，降低了輔機系統滑油管路的污染。同時格柵本體裝配快速方便，現場可直接安裝，大大節省了返工時間，縮短了安裝周期。

技術領域

本實用新型涉及一種過濾裝置，尤其是一種用于船用低速柴油機機座油底殼滑油出口處過濾滑油的過濾裝置，屬于柴油機配件技術領域。

背景技術

船用柴油機行業競爭越來越激烈，柴油機的建造周期也越來越短，要求柴油機上每個零部件的質量及安裝都要有質而簡便。目前柴油機機座油底殼滑油出口處過濾滑油的格柵網板僅是一個平網孔板，導致過濾時油底殼滑油出口處周邊滑油無法過濾，而直接流出機座進入輔機滑油系統，降低了輔機系統的滑油純潔度，另外格柵網板裝配時其上網孔與機座油底殼上的焊接搭子往往無法對正，格柵網板裝配困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、安裝方便、能全方位過濾的柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵，包括格柵本體和蓋板；所述格柵本體包括平網孔板、環形孔板和連接法蘭，平網孔板固定在環形孔板上側，二者形成封閉式格柵，連接法蘭固定在環形孔板下側，所述蓋板支撐在油底殼滑油出口法蘭上，格柵本體支撐在蓋板上側，格柵本體的連接法蘭、蓋板以及油底殼滑油出口法蘭三者通過多個緊固件固連。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵，其中所述的平網孔板上密布無數個第一過濾孔。

前述的柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵，其中所述的環形孔板圓周上均布多個第二過濾孔。

前述的柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵，其中所述的連接法蘭上設有多個安裝孔。

前述的柴油機油底殼滑油出口封閉式過濾格柵，其中所述的蓋板為中空的倒T形結構，蓋板法蘭上設有多個連接孔。

本實用新型通過平網孔板及環形孔板組成一個封閉式格柵，結構簡單緊湊，成本低，過濾滑油時正常滑油通過平網孔板上的無數個第一過濾孔過濾流出，而滑油出口處周邊滑油則通過環形孔板上的多個第二過濾孔過濾流出，從而實現機座油底殼滑油出口處滑油全方位過濾，增加了對機座滑油出口處滑油的過濾范圍，避免了滑油出口處周邊滑油無法過濾的現象，提高了滑油過濾純潔度，降低了輔機系統滑油管路的污染。同時格柵本體通過其法蘭上的多個安裝孔與機座油底殼法蘭上的螺孔對接安裝，裝配快速方便，現場可直接安裝，大大節省了返工時間，縮短了安裝周期。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。