[實(shí)用新型]一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821764125.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN209053869U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市三惠機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00
• 代理公司: 汕頭市南粵專利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 44301
• 代理人: 余飛峰

1.一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：包括液壓平臺(tái)、裝夾平臺(tái)和測(cè)試平臺(tái)，所述液壓平臺(tái)由第一機(jī)架車（1）以及變頻電機(jī)（2）、扭矩測(cè)試儀（3）和液壓泵（4）組成，扭矩測(cè)試儀（3）設(shè)置在變頻電機(jī)（2）與液壓泵（4）之間，變頻電機(jī)（2）、扭矩測(cè)試儀（3）和液壓泵（4）均安裝在第一機(jī)架車（1）上，第一機(jī)架車（1）下方設(shè)有第一滑軌（5），測(cè)試平臺(tái)由第二機(jī)架車（15）以及離合器（13）和測(cè)試馬達(dá)（14）組成，離合器（13）與測(cè)試馬達(dá)（14）連接，離合器（13）和測(cè)試馬達(dá)（14）均安裝在第二機(jī)架車（15）上，第二機(jī)架車（15）下方設(shè)有第二滑軌（17），第一滑軌（5）和第二滑軌（17）共線，裝夾平臺(tái)位于液壓平臺(tái)與測(cè)試平臺(tái)之間，裝夾平臺(tái)由裝夾支架和裝夾槽（11）組成，裝夾支架為可伸縮結(jié)構(gòu)，裝夾槽（11）垂直安裝于裝夾支架一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述裝夾槽（11）的連續(xù)兩個(gè)非安裝壁面上均設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘（19），每個(gè)調(diào)節(jié)螺釘（19）對(duì)側(cè)的壁面上設(shè)有彈簧釘（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述裝夾槽（11）朝向測(cè)試平臺(tái)的側(cè)壁上設(shè)有定位線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述裝夾槽（11）底面設(shè)有通孔，通孔的面積小于裝夾槽（11）底面的面積。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述裝夾支架包括主支架（12）和伸縮板（7），主支架（12）為U型結(jié)構(gòu)，主支架（12）的任一側(cè)壁上設(shè)有鎖緊螺桿（9），伸縮板（7）底端嵌入主支架（12）內(nèi)槽中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述主支架（12）的側(cè)面設(shè)有刻度線。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述伸縮板（7）與鎖緊螺桿（9）的接觸面上設(shè)有V型槽（8），V型槽（8）的長(zhǎng)度不短于主支架（12）內(nèi)槽的深度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓馬達(dá)的測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述第一機(jī)架車（1）和第二機(jī)架車（15）上分別設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（16）。