[實用新型]電動自行車減震前叉

有效

• 申請號: 201821763356.0
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN209142318U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 章小理;章錦鋒
• 申請（專利權）人: 金大智能技術股份有限公司
• 主分類號: B62K21/02
• 分類號: B62K21/02;B62K21/08
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種電動自行車減震前叉，其特征在于，包括方向柱、叉肩、內減震管、外減震管和減震單元，所述方向柱設于所述叉肩的頂部，所述叉肩的兩側底部各設有一個所述內減震管，所述外減震管套設于所述內減震管的下端，所述減震單元包括活塞桿、第一彈簧和緩沖件，所述活塞桿的頂部設有能夠與所述內減震管的內壁面相配合的端頭，所述緩沖件套設于所述活塞桿的桿體的外表面，所述第一彈簧設于所述端頭和所述緩沖件之間，其中，所述端頭及所述緩沖件設于所述內減震管的內部，所述桿體穿過所述內減震管的底部通孔并與所述外減震管相連接，所述內減震管的頂部設有用于密封的上蓋，所述上蓋和所述活塞桿的頂部之間設有第二彈簧，所述叉肩上設于兩側所述內減震管之間的側面上還設有用于連接車籃的車籃固定座。

2.根據權利要求1所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述內減震管的側壁底部設有第一導流孔。

3.根據權利要求2所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述內減震管的側壁頂部設有第二導流孔。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述第一彈簧的彈性系數大于所述第二彈簧的彈性系數。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述活塞桿的所述桿體底部設有內螺紋孔，所述外減震管的底部設有與所述桿體的底部內螺紋孔位置相對應的通孔，所述活塞桿與所述外減震管之間通過螺栓連接。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述外減震管的外側壁上設有用于反光的反射器。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述緩沖件為橡膠件。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述外減震管的頂部與所述內減震管的連接處設有防塵蓋。

9.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述端頭上還設有用于與所述內減震管的內壁面相配合的密封圈。

10.根據權利要求1-3中任一項所述的電動自行車減震前叉，其特征在于，所述車籃固定座通過焊接的方式固定于所述叉肩的側面上。