[實用新型]一種應用于橋梁工程的夯實機

有效

• 申請號: 201821757793.1
• 申請日: 2018-10-29
• 公開（公告）號: CN208981088U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 雷張燕;李雷;范偉毅
• 申請（專利權）人: 雷張燕
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種應用于橋梁工程的夯實機，包括板體，所述板體的頂部開設有第一開口與第二開口，所述板體的頂部固定有電機、支架與隔離罩，所述電機的輸出軸上固定有凸輪與第一鏈輪，所述支架的頂部活動鉸接有活動板，所述第一開口的內部貫穿有連接筒，所述連接筒的底端固定有沖擊板，所述連接筒的頂部活動安裝有筒板，所述筒板的頂部開設有第一通孔與第二通孔，所述連接筒的內部放置有配重塊，所述第一通孔的內部貫穿有第一螺桿，所述第二通孔的內部貫穿有第二螺桿，所述第一螺桿的底端固定有按壓板。本實用新型使得該夯實機的夯實作業與移動同步進行，保證使夯實面被夯實均勻，避免重復夯實，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程設備技術領域，尤其涉及一種應用于橋梁工程的夯實機。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。

然而在橋梁建設過程中，往往需要用到夯實機，由于待夯實的表面比較松軟，現有的夯實機在使用過程中，不能等距的夯實地面，導致夯實的地面不均勻，工作效率較低，另一方面，現有的夯實機不能調節夯實力度，不便于應對不同的夯實面，影響夯實效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種應用于橋梁工程的夯實機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種應用于橋梁工程的夯實機，包括板體，所述板體的頂部開設有第一開口與第二開口，所述板體的頂部固定有電機、支架與隔離罩，所述電機的輸出軸上固定有凸輪與第一鏈輪，所述支架的頂部活動鉸接有活動板，所述第一開口的內部貫穿有連接筒，所述連接筒的底端固定有沖擊板，所述連接筒的頂部活動安裝有筒板，所述筒板的頂部開設有第一通孔與第二通孔，所述連接筒的內部放置有配重塊，所述第一通孔的內部貫穿有第一螺桿，所述第二通孔的內部貫穿有第二螺桿，所述第一螺桿的底端固定有按壓板，所述按壓板的底部與配重塊相接觸，所述第二螺桿的底端與活動板相接觸，所述板體的底部固定有車輪架，所述車輪架的輪軸上固定有第二鏈輪，所述第二鏈輪與第一鏈輪通過鏈條傳動連接，所述鏈條貫穿于第二開口。

優選的，所述第一通孔與第二通孔均為螺紋孔，所述第一通孔位于筒板的中部。

優選的，所述配重塊的數量為若干個，所述配重塊為鉛塊。

優選的，所述電機的型號為YD80－355，所述電機與市政電源電性連接。

優選的，所述第二螺桿的底端為半圓球形，所述第二螺桿與筒板相垂直。

優選的，所述隔離罩的頂部開設有操作口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中通過設置電機、第一鏈輪、車輪架、第二鏈輪和鏈條，使得該應用于橋梁工程的夯實機能夠夯實地面與移動同步進行，使得地面夯實的更加均勻，節省工作時間，提高工作效率。

2、本實用新型中通過設置凸輪、電機、支架、凸輪、活動板、連接筒、沖擊板、筒板、第一通孔、第二通孔、配重塊、第一螺桿、第二螺桿和按壓板，使得該應用于橋梁工程的夯實機能夠更具夯實面的情況，對夯實機的夯實力度進行調節，提高了該夯實機的適應性，提高了夯實效果。

綜上所述，該應用于橋梁工程的夯實機，通過使得該夯實機的夯實作業與移動同步進行，保證使夯實面被夯實均勻，避免重復夯實，提高了工作效率，同時通過改變連接筒的重力勢能和重量，從而使得夯實力度得以調節，便于應對不同需求的夯實面，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種應用于橋梁工程的夯實機的剖視結構示意圖；