[實(shí)用新型]一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821756207.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208992062U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹建波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 眉山雙勝新能源車業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 白桂林

1.一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，包括車架工作臺(tái)(1)，所述車架工作臺(tái)(1)前部設(shè)置有正向工裝，其特征在于：所述正向工裝包括前梁輔助支架(2)，所述前梁輔助支架(2)上還設(shè)置有加強(qiáng)塊安裝座(3)，所述車架工作臺(tái)(1)的底部還設(shè)置有加強(qiáng)梁正向工裝(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述加強(qiáng)塊安裝座(3)包括與前梁輔助支架(2)固定連接的安裝座體(301)，所述安裝座體(301)的左側(cè)端面、右側(cè)端面均設(shè)置有定位板(302)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述安裝座體(301)的前部還設(shè)置有加強(qiáng)梁限位塊(303)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述加強(qiáng)梁正向工裝設(shè)置為伸縮式正向工裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述伸縮式正向工裝包括固定在所述車架工作臺(tái)(1)上的導(dǎo)向座(401)，所述導(dǎo)向座(401)上沿車架工作臺(tái)(1)的長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置有叉形正向支架(403)，所述正向支架(403)可在所述導(dǎo)向孔內(nèi)沿所述導(dǎo)向孔的軸向往復(fù)移動(dòng)，所述正向支架(403)上套設(shè)有彈簧(402)，所述彈簧(402)的一端與正向支架(403)連接，所述彈簧(402)的另一端與所述導(dǎo)向孔孔壁連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向座(401)上遠(yuǎn)離車架(10)的一端固定設(shè)置有支臂(404)，所述支臂(404)的頂端鉸接有手柄(405)，所述手柄(405)上鉸接有連接桿(406)，所述連接桿(406)上遠(yuǎn)離手柄(405)的一端鉸接在所述正向支架(403)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述連接桿(406)包括左連接桿、右連接桿，所述左連接桿、右連接桿對(duì)稱設(shè)置在所述手柄(405)的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述手柄(405)的截面設(shè)置為弧形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工新能源三輪車輛車架的正向工裝，其特征在于：所述前梁輔助支架(2)上還對(duì)稱設(shè)置有前保險(xiǎn)杠安裝托架(5)。