[實用新型]一種聚酯胎換卷高溫接合裝置

有效

• 申請號: 201821755811.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208914621U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 遠義廣;潘洪朋;王加富;王艷飛
• 申請（專利權）人: 山東紅花防水建材有限公司
• 主分類號: B29C65/20
• 分類號: B29C65/20;B29C65/78
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本實用新型公開了一種聚酯胎換卷高溫接合裝置，包括臺座，臺座包括側面和頂面，頂面設有槽狀部，槽狀部中設有加熱部件，加熱部件底面設有可垂直運動的往復運動機構，頂面的進胎端和出胎端分別設有第一輥和第二輥；第一輥的逆聚酯胎布運動方向還設有第一轉軸和第二卷軸，第一卷軸和第二卷軸用于固定胎基；還設有氣缸動力系統，氣缸動力系統包括多個氣缸和一個氣泵，多個氣缸分別連接于往復運動機構和第二卷軸，多個氣缸均連接氣泵。本實用新型在傳統的胎基布接合裝置的基礎上，摒棄了以往采用的縫紉式拼接胎基布的方法，更加高效；而且可以撫平胎基布的褶皺。

技術領域

本實用新型屬于防水卷材制造領域，具體涉及一種聚酯胎換卷高溫接合裝置。

背景技術

在防水卷材的制造過程中，經常使用聚酯胎作為胎基，由于聚酯胎具有符合標準的優良性能，并且比較容易制取，因此聚酯胎的使用十分廣泛。但是在具體的生產過程中，由于訂單需求量不同，而聚酯胎一般是卷軸狀，當一個聚酯胎使用完后，需要接續使用。

目前，防水卷材生產線中普遍使用的是縫紉機式人工縫合拼接，其優點是在人工費用較低的情況下費用較低，然而其也存在著加工標準不易劃定、不適應快速加工作業的缺點。現有公開文獻中，公開號為CN204076822的中國實用新型公開了一種改性瀝青防水卷材拼接裝置，其包括支架，設置在支架上的加熱塊，支架的前部為胎布輥輸入架，支架的中部為拼接架，支架的后部導出架；在拼接橫梁上豎直固定拼接左氣缸、拼接右氣缸，兩個氣缸的活塞桿與上加熱塊通過連接套鉸接相連。其公開的技術方案實現了兩卷胎基布之間的熱黏性連接，但是其存在明顯的不足，首先定位塊在輸送過程中因為氣缸的設置，定位塊無法撫平胎基布，容易產生褶皺。

針對以上問題，本實用新型提出了一種聚酯胎換卷高溫接合裝置。

實用新型內容

針對現有技術方案中存在的問題，本申請提出了一種聚酯胎換卷高溫接合裝置，本申請是由以下方案構成的：

一種聚酯胎換卷高溫接合裝置，包括臺座，臺座包括側面和頂面，頂面設有槽狀部，槽狀部中設有加熱部件，加熱部件底面設有可垂直運動的往復運動機構，頂面的進胎端和出胎端分別設有第一輥和第二輥；第一輥的逆聚酯胎布運動方向還設有第一轉軸和第二卷軸，第一卷軸和第二卷軸用于固定胎基；還設有氣缸動力系統，氣缸動力系統包括多個氣缸和一個氣泵，多個氣缸分別連接于往復運動機構和第二卷軸，多個氣缸均連接氣泵。

進一步的，為了撫平胎基布，所述臺座設有突出于臺座上平面的梁，所述梁通過連接件連接多個并排設置的輪子，輪子可貼合于第三輥轉動。

進一步的，所述往復運動機構為第一氣缸帶動的壓輥，壓輥的兩端連接第一氣缸的輸出軸，氣缸連接氣泵。

進一步的，所述加熱部件為電加熱板，所述電加熱板的固定于臺座。

進一步的，所述電加熱板一端固定于臺座，所述電加熱板連接電源。

進一步的，所述第一輥與第二輥沿聚酯胎運動方向分別固定于加熱部件的前端和后端，所述第二輥的后方還設有第三輥，所述第三輥下方還設有第四輥。

進一步的，所述第二輥兩端可旋轉固定于臺座。所述臺座設有突起于臺座表面的軸套，所述第二輥的兩端連接于軸套。

進一步的，第一轉軸與第二轉軸安裝于胎基固定架。

進一步的，所述胎基固定架包括平行設置的固定軌道和設置于固定軌道端部的門架，所述固定軌道設有氈座，所述第一轉軸和第二轉軸的兩端安裝于氈座。

進一步的，所述氈座包括2個并排設置的滾筒，滾筒表面覆蓋毛氈，所述第一轉軸和第二轉軸的兩端安放于2個滾筒之間。

進一步的，所述第一輥和第三輥均固定于臺座，為了固定第一輥和第三輥，所述臺座的兩端設有用于固定第一輥和第三輥的固定用突起，所述第一輥和第三輥的兩端可旋轉連接固定用突起。