[實(shí)用新型]一種可限位的高強(qiáng)度電梯地坎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821755230.9
• 申請(qǐng)日: 2018-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208898351U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈曉群;朱建華;吳建林;孟杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江沃爾森電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B13/30
• 分類(lèi)號(hào): B66B13/30
• 代理公司: 杭州天昊專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可限位的高強(qiáng)度電梯地坎，包括安裝板和電梯地坎本體，所述電梯地坎本體設(shè)置在安裝板頂端，所述安裝板由上U形板和下U形板組成，且所述下U形板焊接在上U形板底端，所述電梯地坎本體上開(kāi)設(shè)有至少三組電梯滾輪槽，且至少三組電梯滾輪槽均為凵形結(jié)構(gòu)，相鄰兩組電梯滾輪槽之間形成冂形槽，所述冂形槽內(nèi)部頂端設(shè)有支撐架，電梯滾輪槽內(nèi)部對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組限位板能夠限制電梯滾輪的移動(dòng)范圍，從而使電梯滾輪的移動(dòng)更穩(wěn)定，進(jìn)而使電梯門(mén)的移動(dòng)更穩(wěn)定；通過(guò)支撐架、加強(qiáng)筋、T形板和豎桿配合使用，從而能夠增大安裝板和電梯地坎本體的抗壓性，防止電梯地坎本體發(fā)生形變，延長(zhǎng)電梯地坎本體的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可限位的高強(qiáng)度電梯地坎。

背景技術(shù)

電梯地坎是電梯出入口等開(kāi)口部緊貼地面的金屬部件，保證電梯廳轎門(mén)不前后晃動(dòng)，使電梯的運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定，電梯地坎是一種非常關(guān)鍵的電梯零部件，使用非常廣泛。

電梯地坎上開(kāi)設(shè)有用于電梯滾輪移動(dòng)的凹槽，電梯滾輪在移動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生晃動(dòng)，一般的電梯地坎不能夠很好的限制滾動(dòng)的晃動(dòng)幅度，影響滾輪移動(dòng)的穩(wěn)定，而且，電梯滾輪在電梯地坎上移動(dòng)時(shí)，電梯地坎承受著很大的壓力，長(zhǎng)時(shí)間使用的話，電梯地坎會(huì)發(fā)生形變。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可限位的高強(qiáng)度電梯地坎，使電梯滾輪的移動(dòng)更穩(wěn)定，增強(qiáng)電梯地坎的抗壓性，防止電梯地坎發(fā)生形變，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可限位的高強(qiáng)度電梯地坎，包括安裝板和電梯地坎本體，所述電梯地坎本體設(shè)置在安裝板頂端，所述安裝板由上U形板和下U形板組成，且所述下U形板焊接在上U形板底端，所述電梯地坎本體上開(kāi)設(shè)有至少三組電梯滾輪槽，且至少三組電梯滾輪槽均為凵形結(jié)構(gòu)，相鄰兩組電梯滾輪槽之間形成冂形槽，所述冂形槽內(nèi)部頂端設(shè)有支撐架，所述上U形板底端設(shè)有與電梯滾輪槽相對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)筋，且所述加強(qiáng)筋的下表面焊接在下U形板頂端，所述加強(qiáng)筋兩側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接有兩組T形板，且兩組所述T形板的上下兩端均對(duì)稱(chēng)焊接有豎桿，所述電梯滾輪槽內(nèi)部頂端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩組限位板，且兩組所述限位板均為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支撐架由至少三組方桿和連桿組成，且至少三組方桿上均等距離開(kāi)設(shè)有至少三組通槽，所述連桿插接在對(duì)應(yīng)的通槽槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述通槽形狀與連桿形狀相吻合，且所述通槽中心為矩形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)為半圓形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述安裝板上對(duì)稱(chēng)鑲嵌有至少兩組螺母。

優(yōu)選的，所述限位板底端等距離滾動(dòng)安裝有至少兩組滾珠。

優(yōu)選的，所述冂形槽頂端開(kāi)設(shè)有阻尼槽，且所述阻尼槽槽內(nèi)粘接有阻尼橡膠片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、電梯滾輪槽內(nèi)部對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組限位板能夠限制電梯滾輪的移動(dòng)范圍，從而使電梯滾輪的移動(dòng)更穩(wěn)定，進(jìn)而使電梯門(mén)的移動(dòng)更穩(wěn)定；

2、通過(guò)支撐架、加強(qiáng)筋、T形板和豎桿配合使用，從而能夠增大安裝板和電梯地坎本體的抗壓性，防止電梯地坎本體發(fā)生形變，延長(zhǎng)電梯地坎本體的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝板；101、上U形板；102、下U形板；2、電梯地坎本體；3、電梯滾輪槽；4、冂形槽；5、支撐架；501、方桿；502、連桿；6、限位板；7、螺母；8、滾珠；9、阻尼槽；10、阻尼橡膠片；11、加強(qiáng)筋；12、T形板；13、豎桿；14、通槽。

具體實(shí)施方式