[實用新型]一種PCB板生產用防彎曲運輸設備有效
| 申請號: | 201821754778.1 | 申請日: | 2018-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN209009166U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 賈偉華 | 申請(專利權)人: | 深圳市華升鑫電路有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D25/26;B62B3/04 |
| 代理公司: | 中山市科企聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44337 | 代理人: | 楊立銘 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運輸箱 擠壓柱 升降桿 底端 隔板 本實用新型 運輸設備 防彎曲 運輸車 運輸架 底座 搬運 底端中心位置 減震 螺母 活動連接有 防護裝置 高度調節 均勻固定 內部安裝 伸縮桿 支撐桿 彈簧 鉸接 套桿 顛簸 防護 | ||
1.一種PCB板生產用防彎曲運輸設備,包括運輸車(1),其特征在于:所述運輸車(1)的頂端固定安裝有運輸架(2),且運輸架(2)的內部兩側皆均勻固定有擠壓柱(6),所述擠壓柱(6)的內側連接有運輸箱(3),且運輸箱(3)的兩側皆安裝有升降桿(5),所述升降桿(5)的底端活動連接有套桿(8),所述運輸箱(3)的內部安裝有隔板(4),所述運輸箱(3)的兩側表面皆設置有螺母(7),所述隔板(4)的底端連接有防護裝置(9),所述運輸箱(3)的底端連接有底座(10),且底座(10)的底端中心位置處皆鉸接有支撐桿(13),所述支撐桿(13)的底端安裝有滑輪(11),且滑輪(11)的表面活動連接有滑軌(14),所述支撐桿(13)的表面中心位置處安裝有第二彈簧(12),所述運輸車(1)的底端兩側皆固定有滾輪(15)。
2.根據權利要求1所述的一種PCB板生產用防彎曲運輸設備,其特征在于:所述擠壓柱(6)包括轉輪(601)、套筒(602)、第一彈簧(603)和固定塊(604),所述轉輪(601)的右側表面套接有套筒(602),且套筒(602)的右側固定安裝有第一彈簧(603),所述第一彈簧(603)的右側固定有固定塊(604)。
3.根據權利要求1所述的一種PCB板生產用防彎曲運輸設備,其特征在于:所述防護裝置(9)包括第一對接桿(901)、對接扣(902)、對接塊(903)、第二對接桿(904)、預留槽(905)、延長桿(906)、PCB板本體(907)、伸縮桿(908)、固定桿(909)和限位桿(910),所述第一對接桿(901)的右側頂端固定有對接扣(902),且對接扣(902)的右側連接有對接塊(903),所述第一對接桿(901)的右側固定安裝有延長桿(906),且延長桿(906)的右側連接有預留槽(905),所述預留槽(905)的表面安裝有第二對接桿(904),且第二對接桿(904)的內部左側均勻固定有伸縮桿(908),所述伸縮桿(908)的左側固定安裝有限位桿(910),所述第一對接桿(901)的內部右側均勻固定有伸縮桿(908),且伸縮桿(908)的右側安裝有固定桿(909)。
4.根據權利要求2所述的一種PCB板生產用防彎曲運輸設備,其特征在于:所述套筒(602)的左側橫切面直徑大小與轉輪(601)的橫切面直徑大小相同,套筒(602)的內壁為光滑面,所述轉輪(601)與套筒(602)的內壁組成轉動式結構,所述擠壓柱(6)有六組。
5.根據權利要求3所述的一種PCB板生產用防彎曲運輸設備,其特征在于:所述預留槽(905)的內部兩端皆為光滑面,且預留槽(905)的內部右側固定有橡膠墊,所述延長桿(906)的兩側皆安裝有輪子,且延長桿(906)的長度小于預留槽(905)的長度。
6.根據權利要求1所述的一種PCB板生產用防彎曲運輸設備,其特征在于:所述支撐桿(13)有兩組,且支撐桿(13)相對于底座(10)的中心軸呈對稱分布,所述滑輪(11)的外壁直徑大小與滑軌(14)的內壁直徑大小相同。
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