[實用新型]一種高散熱性壁掛式充電樁箱體結構有效
| 申請號: | 201821754422.8 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209330498U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 張政抒;岳在礦;張岳 | 申請(專利權)人: | 南京泰宇礦用設備有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K7/20;B60L53/302;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后端面 承載殼體 換熱板 掛架 電路設備 防護面板 定位板 承載 半導體制冷 溫度傳感器 高散熱性 換氣風機 散熱翅板 升降驅動 箱體結構 主控電路 充電樁 工作效率 氣流附著 散熱降溫 通風散熱 外部環境 前端面 上端面 鉸接 液滴 粉塵 侵蝕 | ||
本新型涉一種高散熱性壁掛式充電樁箱體結構,包括承載殼體、防護面板、承載掛架、升降驅動柱、換熱板、散熱翅板、半導體制冷機構、溫度傳感器、定位板、換氣風機及主控電路,承載殼體前端面與防護面板相互鉸接,承載殼體后端面與承載掛架相互連接,換熱板嵌于承載殼體后端面,散熱翅板與換熱板后端面相互連接并嵌于承載掛架內,半導體制冷機構、溫度傳感器均與換熱板后端面相互連接,升降驅動柱上端面位于承載掛架外并與定位板相互連接,換氣風機嵌于定位板內,主控電路嵌于防護面板后端面。本新型在杜絕外部環境中粉塵、液滴等因通風散熱隨氣流附著在電路設備表面并對電路設備造成侵蝕弊端的同時,有效的提高對電路設備散熱降溫的工作效率。
技術領域
本實用新型涉及一種充電樁結構,確切地說是一種高散熱性壁掛式充電樁箱體結構。
背景技術
目前隨著充電樁設備推廣和應用,使用靈活且體積小巧的壁掛式充電樁也得到了廣泛的應用,但在應用中發現,當前的壁掛式充電樁結構均采用的傳統的配電室等設備的硬件及電路布局結構,雖然可以滿足使用的需要,再加之壁掛式充電樁設備內部空間狹小,從而導致壁掛式充電樁運行時需要強制降溫,避免因高溫而導致電路故障發生,當前所采用的散熱方式往往均為在的壁掛式充電樁側壁上開式散熱口和增加散熱風機,雖然可以滿足散熱的需要,但同時也導致散熱過程中外部環境中的粉塵、液滴等污染物對電路設備造成污染侵入,嚴重時甚至引發短路等事故,嚴重影響了的壁掛式充電樁設備運行的安全性和穩定性,因此針對這一問題,迫切需要開發一種新型的壁掛式充電樁結構,以滿足實際使用的需要。
實用新型內容
針對現有技術上存在的不足,本實用新型提供一種有效解決了散熱與密封間矛盾的高散熱性壁掛式充電樁箱體結構,該新型有效的提高對電路設備散熱降溫的工作效率,從而極大的壁掛式充電樁設備運行的穩定性和可靠性。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:
一種高散熱性壁掛式充電樁箱體結構,包括承載殼體、防護面板、承載掛架、升降驅動柱、換熱板、散熱翅板、半導體制冷機構、溫度傳感器、定位板、換氣風機及主控電路,承載殼體為橫斷面呈“凵”字型槽狀結構,其前端面與防護面板相互鉸接并構成閉合腔體結構,承載殼體后端面與承載掛架相互連接并同軸分布,其中承載掛架為橫斷面為矩形的框架結構,其前端面通過滑軌與承載殼體后端面相互連接,后端面均布若干定位機構,且承載掛架后端面與承載殼體后端面間間距不小于5毫米,換熱板至少一個,嵌于承載殼體后端面,換熱板總面積不小于承載殼體后端面總面積的50%,且換熱板后端面位于承載殼體外側,散熱翅板若干,均與換熱板后端面相互連接并嵌于承載掛架內,散熱翅板軸線均與承載殼體上端面垂直分布,半導體制冷機構、溫度傳感器均至少一個,并分別與換熱板后端面相互連接,升降驅動柱至少兩個,以承載掛架軸線對稱分布,升降驅動柱下端面與承載掛架相互連接,上端面位于承載掛架外并與定位板相互連接,定位板位于承載殼體正上方并與承載殼體上端面平行分布,定位板與承載殼體上端面平行分布并與升降驅動柱相互垂直連接,換氣風機至少一個,嵌于定位板內,且換氣風機軸線與升降驅動柱平行分布,并位于承載掛架后端面與承載殼體后端面之間,主控電路嵌于防護面板后端面,并分別與升降驅動柱、半導體制冷機構、溫度傳感器、換氣風機電氣連接。
進一步的,所述的承載掛架內均布至少兩條導流板,且各導流板均與換氣風機軸線平行分布,并與承載掛架后端面相互連接。
進一步的,所述的升降驅動柱為絲杠機構及電動伸縮桿機構中的任意一種。
進一步的,所述的定位機構為預埋鉤、預埋螺栓及定位塊中的任意一種。
進一步的,所述的定位板下端面設至少一個到位傳感器,所述的到位傳感器與主控電路電氣連接。
進一步的,所述的主控電路為基于工業單片機為基礎的電路系統。
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