[實用新型]自行車車主架及自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821754363.4 | 申請日: | 2018-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN209225321U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高譜祥;賴國文 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市銀三環(huán)機械有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/40 | 分類號: | B62K19/40 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 楊勛 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速 走線槽 走線 剎車 自行車車主 自行車 車主架 后叉 本實用新型 走線設(shè)置 風阻 聯(lián)通 手把 磨損 自行車剎車 內(nèi)部設(shè)置 外部結(jié)構(gòu) 固定器 車把 車主 架設(shè) 制造 | ||
本實用新型涉及自行車制造領(lǐng)域,具體而言,涉及自行車車主架及自行車。一種自行車,其具有一種車主架,該車主架連接于手把和后叉之間,所述車主架設(shè)有走線槽,所述走線槽聯(lián)通手把和后叉,剎車變速走線設(shè)置于所述走線槽內(nèi),所述走線槽內(nèi)設(shè)有用于固定所述剎車變速走線的固定器。本實用新型提供的自行車車主架內(nèi)部設(shè)置聯(lián)通車把和后叉的走線槽,將剎車變速走線設(shè)置于走線槽內(nèi),解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車剎車變速走線凌亂,容易磨損導(dǎo)致?lián)p壞的問題,同時能夠降低由于剎車變速走線帶來的風阻,具有該車主架的自行車外部結(jié)構(gòu)簡潔,無多余的走線部件,風阻較小,剎車變速走線不容易磨損損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自行車制造領(lǐng)域,具體而言,涉及自行車車主架及自行車。
背景技術(shù)
自行車,又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛。自行車是一種以腳踩踏板為動力的綠色環(huán)保的交通工具。
自行車常常作為短途的交通工具來代步、出行,其具有通過性好、占地面積小的特點,便于通過汽車不能通過的地方,便于停放。隨著健康意識提高,越來越多的人開始使用自行車騎行出游、鍛煉,既能夠節(jié)約能源,又能夠鍛煉身體。同時自行車還有公路車、山地車、特技車等等分類,不同的自行車能夠適用于不同的地型,各具特點,并發(fā)展出了自行車競技比賽,例如公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
現(xiàn)有技術(shù)中的常見的各種自行車的剎車變速走線都是設(shè)置在自行車的架體外部,不僅看上去非常的凌亂,而且容易損壞,甚至增大行車時的風阻。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種自行車車主架,以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車的剎車變速走線凌亂、容易損壞的問題。
本實用新型的另一目的在于提供一種具備上述自行車車主架的自行車。
本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的:
本實用新型實施例提供一種自行車車主架,該車主架連接于車把和后叉之間,所述車主架設(shè)有走線槽,所述走線槽聯(lián)通手把和后叉,剎車變速走線設(shè)置于所述走線槽內(nèi),所述走線槽內(nèi)設(shè)有用于固定所述剎車變速走線的固定器。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述車主架大致呈三角型,所述三角型的車主架的三個角分別連接所述手把、車座和后叉,所述走線槽包括第一走線槽和第二走線槽,所述第一走線槽位于所述手把與所述車座之間,所述第二走線槽位于所述手把與所述后叉之間。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述車主架設(shè)有連接件,所述連接件轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述手把和所述前叉之間,所述連接件設(shè)有連接手把和車主架的多個走線口,所述剎車變速走線一端固定于所述手把,另一端經(jīng)過所述連接件,從所述走線口分別進入所述第一走線槽和所述第二走線槽。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述走線口包括第一走線口和第二走線口,所述第一走線口連接所述第一走線槽,所述第二走線口連接所述第二走線槽。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述車主架與所述后叉的連接部設(shè)有通孔,所述第二走線槽從通孔處延伸至后叉。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述后叉設(shè)有帶出口卡栓的出線口。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述車座設(shè)有車座安裝軸,所述車座安裝軸插接于所述車主架內(nèi),所述剎車變速走線繞過所述車座安裝軸穿出所述車主架。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述車主架與所述后叉之間還設(shè)有支撐件,所述第一走線槽延伸至所述支撐件內(nèi),所述支撐件靠近所述后叉的一端設(shè)置帶出口卡栓的出線口。
在本實用新型的一種實施例中,進一步地,所述出口卡栓設(shè)有用于壓緊所述剎車變速走線的彈片。
一種自行車,其包括上述的自行車車主架。
本實用新型的有益效果包括:
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