[實(shí)用新型]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)內(nèi)滯留人員危險(xiǎn)情況報(bào)警裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821753541.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208969812U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王鵬舉;嵇建波;艾茂華;秦旭;艾志偉;經(jīng)本欽 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 桂林航天工業(yè)學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08B21/02 | 分類(lèi)號(hào): | G08B21/02;G08B25/08 |
| 代理公司: | 桂林市華杰專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司 45112 | 代理人: | 周雯 |
| 地址: | 541004 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)內(nèi) 本實(shí)用新型 報(bào)警裝置 報(bào)警 主機(jī) 聲光報(bào)警裝置 通信傳輸裝置 中央處理器 物聯(lián)網(wǎng) 滯留 環(huán)境感知傳感器 人體紅外感應(yīng)器 模塊化方式 安裝維護(hù) 獨(dú)立設(shè)計(jì) 多重報(bào)警 分級(jí)報(bào)警 汽車(chē)裝備 人員安全 遠(yuǎn)程通信 主機(jī)安裝 警示性 警示 環(huán)境監(jiān)測(cè) 防范 | ||
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)內(nèi)滯留人員危險(xiǎn)情況報(bào)警裝置,其特征為,包括主機(jī)和從機(jī),
所述主機(jī)安裝在車(chē)內(nèi)部,包括第一中央處理器及與第一中央處理器連接的人體紅外感應(yīng)器、溫濕度傳感器、PM2.5煙霧傳感器、一氧化碳?xì)怏w傳感器、二氧化碳?xì)怏w傳感器、第一ZigBee無(wú)線(xiàn)通信裝置、第一聲光報(bào)警裝置;
所述從機(jī)安裝在車(chē)外部,包括第二中央處理器及與第二中央處理器連接的第二聲光報(bào)警裝置、衛(wèi)星定位模塊、第二ZigBee無(wú)線(xiàn)通信裝置;
主機(jī)和從機(jī)分別設(shè)有包含可充電池的電源模塊為其供電;
主機(jī)或從機(jī)設(shè)有GSM手機(jī)通信模塊,所述GSM手機(jī)通信模塊與相應(yīng)的第一中央處理器或第二中央處理器電連接;
主機(jī)和從機(jī)通過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)內(nèi)滯留人員危險(xiǎn)情況報(bào)警裝置,其特征為,所述的電源模塊設(shè)有與車(chē)體電源匹配的充電接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)內(nèi)滯留人員危險(xiǎn)情況報(bào)警裝置,其特征為,所述的可充電池為鋰電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)內(nèi)滯留人員危險(xiǎn)情況報(bào)警裝置,其特征為,所述的衛(wèi)星定位模塊為GPS系統(tǒng)或北斗系統(tǒng)。
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