[實用新型]飛機清洗水回收及處理裝置

有效

• 申請號: 201821747795.2
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN209567928U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 馬成群;趙暢;劉軍傳;林康
• 申請（專利權）人: 銥格斯曼航空科技集團有限公司
• 主分類號: C02F9/08
• 分類號: C02F9/08
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 徐金偉

本實用新型公開一種飛機清洗水回收及處理裝置，包括：水回收池，用于盛接清洗飛機的清洗廢水；水回收管路，連通于水回收池并能夠將水回收池內的廢水進行汲取；污水處理設備，連通于水回收管路并能夠將水回收管路汲取的廢水進行凈化處理。本實用新型所述飛機清洗水回收及處理裝置能夠對飛機的清洗水進行有效的回收及凈化處理，節約的水資源。

技術領域

本實用新型涉及飛機清洗水回收設備設施技術領域，具體涉及一種飛機清洗水回收及處理裝置。

背景技術

飛機是一種體積巨大的交通運輸工具，因此，飛機清洗時需要大量的水，另外考慮到清洗水中含鹽量高時對飛機會造成鹽霧腐蝕，因此飛機清水時只能采用淡水，目前，飛機的清洗大多采用人工清洗，對污水不進行回收，造成淡水資源的浪費，尤其在淡水資源缺乏的地區，飛機清洗成本巨大，目前水回收系統應用于各個領域，污水處理也得到廣泛的應用，但是沒有專門針對飛機清洗的污水回收系統。

飛機占地面積大，因此清洗時相應的水回收池大，為了減小水回收池的成本，因此需要對水回收池進行特殊的設計，清洗飛機的污水中包含泥土、油污、清洗劑和鹽份，因此針對飛機清洗的污水，需要設計專門的污水處理設備。

例如，中國實用新型專利申請號為201721290812.X的專利文獻公開了一種飛機外表清洗車，其特征在于，包括車體裝置、鉸接在車體裝置中的曲臂以及鉸接于曲臂末端的清洗裝置；其中，所述曲臂包括順次鉸接連接的上臂、中臂和下臂，以及第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸；其中，下臂鉸接于車體裝置中，第一液壓缸的兩端分別鉸接在上臂和中臂上，第二液壓缸的兩端分別鉸接在中臂和下臂上，第三液壓缸的一端鉸接在下臂上；所述清洗裝置包括矩形狀的清洗架，在清洗架前橫梁的一端中安裝有回轉電機，由回轉電機帶動前橫梁轉動，在前橫梁中安裝有滾刷；在清洗架與前橫梁相對的后橫梁中垂直連接安裝有擺動電機，由擺動電機帶動清洗架擺動，擺動電機安裝于刷臂中，刷臂的底座鉸接在上臂的末端并和轉動電機相連接，由轉動電機帶動刷臂轉動，轉動電機和擺動電機之間相互垂直。

現有技術飛機外表清洗車，其雖能夠方便的進行飛機外表的清洗，但無法實現對飛機清洗水的回收，造成了水資源的浪費。

基于現有技術存在的如上技術問題，本實用新型提出一種飛機清洗水回收及處理裝置。

實用新型內容

本實用新型提供一種飛機清洗水回收及處理裝置，所述飛機清洗水回收及處理裝置能夠對飛機的清洗水進行有效的回收及凈化處理，節約的水資源。

為達到上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種飛機清洗水回收及處理裝置，包括：

水回收池，用于盛接清洗飛機的清洗廢水；

水回收管路，連通于水回收池并能夠將水回收池內的廢水進行汲取；

污水處理設備，連通于水回收管路并能夠將水回收管路汲取的廢水進行凈化處理。

進一步地，水回收池放置在待清洗的飛機機身的下部，水回收池包括鋼結構邊框和貼覆在鋼結構邊框上的膜結構。

進一步地，水回收管路包括一根回收干管、若干根回收支管，回收支管連通于回收干管，回收干管通過第一連通管連通于污水處理設備，其中，每根回收支管的末端連通有用于汲水的水回收泵。

進一步地，污水處理設備包括污水池、氣浮池、過渡水箱、多介質過濾器、活性炭過濾器、紫外線殺菌裝置和凈化水池，水回收管路連通于污水池，污水池連通于氣浮池、氣浮池連通于過渡水箱、過渡水箱連通于多介質過濾器、多介質過濾器連通于活性炭過濾器、活性炭過濾器連通于紫外線殺菌裝置、紫外線殺菌裝置連通于凈化水池，其中，水回收管路和污水池之間，污水池和氣浮池之間、氣浮池和過渡水箱之間、過渡水箱和多介質過濾器之間、多介質過濾器和活性炭過濾器之間、活性炭過濾器和紫外線殺菌裝置之間及紫外線殺菌裝置和凈化水池之間均設置有輸送管，輸送管上設有輸送泵。