[實用新型]一種市政管理用電動三輪車移動裝置

有效

• 申請號: 201821746027.5
• 申請日: 2018-10-26
• 公開（公告）號: CN208978820U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 沈朝瑤;袁聲;陳渠;朱文韜
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

本實用新型公開了一種市政管理用電動三輪車移動裝置，包括推板，所述推板上對稱安裝有導向管，在推板右側中部固定安裝有第一推桿，第一推桿右端安裝有連接桿；在導向管內插接有鏟板，鏟板上套設有螺旋彈簧，螺旋彈簧的一端抵觸于導向管上，另一端安裝于鏟板上；在鏟板左側面中部開有通槽，通槽左右兩側開設有安裝框，在安裝框內部安裝有滾輪；在推板左側中部固定安裝有安裝桿，安裝桿左端固定安裝有電機，電機的轉軸上安裝轉盤，轉盤上固定安裝有第二推桿，在推板左側面且位于第二推桿一側開有凹槽。本實用新型通過對三輪車的移動，從而可以對道路秩序進行治理，且方便操作，設計合理，符合社會需求，值得向市政領域進行推廣。

技術領域：

本實用新型涉及一種市政管理用電動三輪車移動裝置。

背景技術：

現在有較多的電動三輪車進行拉人，將會影響交通秩序，而三輪車在道路上亂停亂放也會影響社會公德的美觀，因此，需要城管人員經常對三輪車進行移動，使三輪車不妨礙正常的交通道路，但是三輪車容易對后輪上鎖，在城管人員對三輪車移動的時候不便進行移動，就算使用輔助的拖車裝置，也需要較多的人員對三輪車進行抬動，比較費力，還有的裝置在使用時，不方便進行移動，從而不便對不同位置的三輪車進行移動，因此，需要設計一種市政管理用電動三輪車移動裝置來解決上述問題。

發明內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種市政管理用電動三輪車移動裝置。

本實用新型所采用的技術方案有：一種市政管理用電動三輪車移動裝置，包括推板，所述推板上對稱安裝有導向管，在推板右側中部固定安裝有第一推桿，第一推桿右端安裝有連接桿；在導向管內插接有鏟板，鏟板上套設有螺旋彈簧，螺旋彈簧的一端抵觸于導向管上，另一端安裝于鏟板上；

在鏟板左側面中部開有通槽，通槽左右兩側開設有安裝框，在安裝框內部安裝有滾輪；

在推板左側中部固定安裝有安裝桿，安裝桿左端固定安裝有電機，電機的轉軸上安裝轉盤，轉盤上固定安裝有第二推桿，在推板左側面且位于第二推桿一側開有凹槽。

進一步地，所述連接桿的頂端固定安裝有握柄。

進一步地，所述鏟板的右側末端固定連接有擋塊，螺旋彈簧的右端與擋塊固定連接。

進一步地，所述凹槽的寬度大于第二推桿的厚度。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型通過電機的設置，從而可以帶動轉盤轉動，由于推桿的存在，將會對三輪車向上推動，進而便于將鏟板深入三輪車底下，通過通槽的設置，便于對三輪車的車輪進行存放，從而避免使輪進行前后移動，通過滾輪的輔助，進而方便對車輛進行移動，避免使電動三輪車影響交通，從而便于對三輪車進行移動治理，對三輪車車主進行提醒，本裝置通過對三輪車的移動，從而可以對道路秩序進行治理，且方便操作，設計合理，符合社會需求，值得向市政領域進行推廣。

附圖說明：

圖 1 為本實用新型結構圖。

圖中：1、鏟板，2、滾輪，3、安裝框，4、通槽，5、安裝桿，6、導向管，7、推板，8、螺旋彈簧，9、擋塊，10、第一推桿，11、連接桿， 12、握柄，13、凹槽，14、轉盤，15、第二推桿，16、轉軸，17、電機。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。