[實用新型]充電樁殼體和充電樁有效
| 申請號: | 201821744077.X | 申請日: | 2018-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN209208524U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 尹韶文;朱志鵬;彭鳴 | 申請(專利權)人: | 汕尾比亞迪汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/302 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蔣愛花 |
| 地址: | 516600 廣東省汕尾*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電樁殼體 充電模塊 充電樁 出風腔 進風腔 艙室 安裝區域 安裝架 隔離板 本實用新型 風機安裝位 前后方向 區域隔離 熱量疏散 一端設置 出風口 進風口 散熱 側壁 隔離 室內 | ||
1.一種充電樁殼體,其特征在于,所述充電樁殼體包括:
外殼,所述外殼具有內部空間;
隔離板(1),所述隔離板(1)將所述內部空間隔離為在所述充電樁殼體的前后方向上布置的兩個艙室;
充電模塊安裝架,所述充電模塊安裝架設置在任一個艙室內以將該艙室分為在所述充電樁殼體的高度方向上布置的進風腔(3)和出風腔(4);
其中,
所述出風腔(4)的遠離所述進風腔(3)的一端設置有風機安裝位,所述進風腔(3)的進風口和所述出風腔(4)的出風口形成在所述外殼的側壁上。
2.根據權利要求1所述的充電樁殼體,其特征在于,所述進風腔(3)的進風口形成在所述外殼的與所述隔離板(1)相對的側壁上;
所述出風腔(4)的出風口形成在所述外殼的與所述隔離板(1)相對的側壁、以及兩側的側壁上。
3.根據權利要求2所述的充電樁殼體,其特征在于,所述進風口延伸到所述充電模塊安裝架的位置處;
所述進風口處設置有防水件(5)和防塵件(6),其中,所述防水件(5)鉸接于所述進風口的側邊并能夠開閉,所述防塵件(6)可拆卸地插裝在所述防水件(5)的內側;
所述出風口處設置有所述防水件(5)。
4.根據權利要求3所述的充電樁殼體,其特征在于,所述防水件(5)包括基板(7)和多個擋水片,在所述充電樁殼體的高度方向上,多個所述擋水片間隔設置在所述基板(7)的同一側面上,其中,
每個所述擋水片傾斜向下延伸以形成傾斜片部(8),所述傾斜片部(8)的前端豎直向下彎折形成豎直片部(9),
所述基板(7)被所述豎直片部(9)遮擋的區域形成有通風孔。
5.根據權利要求4所述的充電樁殼體,其特征在于,所述豎直片部(9)的前端向內并斜向上翻折形成傾斜翻邊(10),
所述基板(7)被所述豎直片部(9)遮擋的區域設置有朝向所述豎直片部(9)延伸的凸出片(11),所述凸出片(11)和所述傾斜翻邊(10)形成迷宮通風道(12),
所述通風孔位于所述凸出片(11)和所述傾斜片部(8)之間。
6.根據權利要求5所述的充電樁殼體,其特征在于,所述傾斜片部(8)、所述傾斜翻邊(10)和所述凸出片(11)的傾斜方向和傾斜角度一致。
7.根據權利要求1所述的充電樁殼體,其特征在于,所述風機安裝位和所述充電模塊安裝架之間設置有位于所述出風腔(4)內的導風罩(13)。
8.根據權利要求7所述的充電樁殼體,其特征在于,所述充電模塊安裝架包括在所述充電樁殼體的高度方向上間隔布置的上支架(14)和下支架(15),其中,
所述出風腔(4)位于所述進風腔(3)上方,所述導風罩(13)連接在所述上支架(14)上。
9.根據權利要求1-8中任意一項所述的充電樁殼體,其特征在于,所述充電模塊安裝架能夠在所述充電樁殼體的高度方向上調整位置。
10.一種充電樁,其特征在于,所述充電樁包括根據權利要求1-9中任意一項所述的充電樁殼體,其中,
所述充電模塊安裝架上設置有充電模塊(2),所述風機安裝位上設置有排熱風機(16)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于汕尾比亞迪汽車有限公司,未經汕尾比亞迪汽車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821744077.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種智能自動充電樁
- 下一篇:一種用于充電樁的電纜防盜結構





