[實(shí)用新型]一種汽車衡計(jì)量系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821741369.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209148115U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳超;葉進(jìn);高曉波;張偉國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): G01G19/02
• 分類號(hào): G01G19/02
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車衡計(jì)量系統(tǒng)，包括：稱重處理器、串口通信模塊、稱重模塊、二維碼掃描儀、汽車衡秤體和計(jì)算機(jī)；所述串口通信模塊與所述稱重處理器耦合，所述稱重模塊與所述稱重處理器耦合，所述二維碼掃描儀與所述串口通信模塊耦合，所述汽車衡秤體與所述稱重模塊耦合，所述計(jì)算機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)與所述稱重處理器耦合。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的汽車衡人工計(jì)量容易出現(xiàn)計(jì)量失誤、數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車衡計(jì)量系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車衡是物質(zhì)貿(mào)易活動(dòng)中一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是關(guān)系到貿(mào)易雙方成本和利潤(rùn)，是都非常關(guān)注的計(jì)量設(shè)備。為了計(jì)量公正，我們都會(huì)制定車輛計(jì)量流程，防止人員和司機(jī)操作錯(cuò)誤。

但計(jì)量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)僅僅靠人員自己規(guī)范還是容易出現(xiàn)計(jì)量失誤，數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種汽車衡計(jì)量系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的汽車衡人工計(jì)量容易出現(xiàn)計(jì)量失誤、數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤的問(wèn)題。

本申請(qǐng)通過(guò)本申請(qǐng)的一實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：

一種汽車衡計(jì)量系統(tǒng)，包括：稱重處理器、串口通信模塊、稱重模塊、二維碼掃描儀、汽車衡秤體和計(jì)算機(jī)；所述串口通信模塊與所述稱重處理器耦合，所述稱重模塊與所述稱重處理器耦合，所述二維碼掃描儀與所述串口通信模塊耦合，所述汽車衡秤體與所述稱重模塊耦合，所述計(jì)算機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)與所述稱重處理器耦合。

優(yōu)選地，還包括：紅外攔車裝置，所述紅外攔車裝置與所述稱重處理器的DI輸入端耦合。

優(yōu)選地，還包括：地感線圈控制器，所述地感線圈控制器與所述稱重處理器的DI輸入端耦合。

優(yōu)選地，還包括：顯示屏，所述顯示屏與所述串口通信模塊耦合。

優(yōu)選地，還包括：探照燈，所述探照燈通過(guò)PLC系統(tǒng)與所述計(jì)算機(jī)耦合。

優(yōu)選地，還包括：行車信號(hào)燈，所述行車信號(hào)燈用過(guò)PLC系統(tǒng)與所述計(jì)算機(jī)耦合。

優(yōu)選地，所述稱重處理器的型號(hào)為西門子CPU 1212C。

優(yōu)選地，所述串口通信模塊的型號(hào)為RS232的接口。

優(yōu)選地，所述稱重模塊為WP231稱重模塊。

本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車衡計(jì)量系統(tǒng)，包括：稱重處理器、串口通信模塊、稱重模塊、二維碼掃描儀、汽車衡秤體和計(jì)算機(jī)。通過(guò)所述串口通信模塊與所述稱重處理器耦合，可實(shí)現(xiàn)接口的擴(kuò)展提高系統(tǒng)的兼容性；所述稱重模塊與所述稱重處理器耦合；所述二維碼掃描儀與所述串口通信模塊耦合，通過(guò)二維碼掃描儀可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的識(shí)別，提高識(shí)別效率，避免人工記錄出錯(cuò)，同時(shí)將識(shí)別信息通過(guò)串口通信模塊傳輸給稱重處理器以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)處理；所述汽車衡秤體與所述稱重模塊耦合，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車衡秤體上的物體進(jìn)行稱重計(jì)量；所述計(jì)算機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)與所述稱重處理器耦合，以此可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)稱重模塊得到的數(shù)據(jù)及信息進(jìn)自動(dòng)記錄，避免人工記錄出現(xiàn)錯(cuò)誤，同時(shí)還可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)該系統(tǒng)中的其他模塊或裝置進(jìn)行控制。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有的汽車衡人工計(jì)量容易出現(xiàn)計(jì)量失誤、數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤的問(wèn)題。

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。