[實用新型]一種浮動壓緊機構

有效

• 申請號: 201821740826.1
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN209303946U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 鄯晉萍;王佳
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李旦華

1.一種浮動壓緊機構，其特征在于，包括：

固定座(12)；

杠桿組件，鉸接在所述固定座(12)上；

壓緊部(1)，設置在所述杠桿組件的第一端，且所述壓緊部(1)的形狀與工件接觸部位的形狀相匹配；

彈性件(7)，設置在所述杠桿組件的第二端與所述固定座(12)之間，其偏壓力作用在所述杠桿組件的第二端上，使所述杠桿組件的第一端處的所述壓緊部(1)壓緊所述工件，且偏壓力作用線至鉸接處的第一力臂大于所述壓緊部(1)的壓緊力作用線至鉸接處的第二力臂。

2.根據權利要求1所述的浮動壓緊機構，其特征在于，

所述壓緊部(1)通過轉軸(2)可轉動地連接在所述杠桿組件的第一端上，還包括對所述轉軸(2)鎖定的第一鎖定結構。

3.根據權利要求2所述的浮動壓緊機構，其特征在于，

所述杠桿組件上設有適合所述轉軸(2)穿過的轉軸孔，所述壓緊部(1)上設有連接耳，所述壓緊部(1)通過所述轉軸(2)穿過所述轉軸孔，所述連接耳可轉動連接在所述杠桿組件上；

所述第一鎖定結構包括：

連通孔，設置在所述杠桿組件上，且與所述轉軸孔連通；

頂絲銷(15)，連接在所述連通孔內，抵緊所述轉軸(2)將所述轉軸(2)鎖定在所述轉軸孔內。

4.根據權利要求1所述的浮動壓緊機構，其特征在于，所述固定座(12)與所述杠桿組件的第二端之間設有限定所述杠桿組件的第二端繞鉸接處轉動的幅度的限位結構。

5.根據權利要求4所述的浮動壓緊機構，其特征在于，所述限位結構包括：

螺紋孔，設置在所述固定座(12)上；

鎖定通孔，設置在所述杠桿組件的第二端上；

限位螺栓，其包括具有螺帽的首端，與具有外螺紋的尾端，所述限位螺栓的尾端穿過所述鎖定通孔與所述螺紋孔連接，且所述首端的直徑略小于所述鎖定通孔的直徑。

6.根據權利要求5所述的浮動壓緊機構，其特征在于，所述限位螺栓為異型螺栓(9)，所述尾端的直徑小于所述首端的直徑。

7.根據權利要求5所述的浮動壓緊機構，其特征在于，還包括調節所述限位螺栓的軸向方向的鎖緊距離的軸向調節結構。

8.根據權利要求7所述的浮動壓緊機構，其特征在于，所述軸向調節結構包括第二調整墊片(10)，以及將所述第二調整墊片(10)連接在所述杠桿組件的第二端遠離所述固定座(12)一側的連接結構，所述限位螺栓穿過所述第二調整墊片(10)、所述鎖定通孔與所述螺紋孔連接。

9.根據權利要求1所述的浮動壓緊機構，其特征在于，所述固定座(12)上設有第一孔，所述杠桿組件的第二端上設有臺階孔，所述彈性件(7)的一端設于所述第一孔內，另一端設于所述臺階孔內，還包括一端設于所述臺階孔內抵住所述彈性件(7)的卡銷(8)，且所述卡銷(8)在所述臺階孔內的軸向位置可以調節。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的浮動壓緊機構，其特征在于，所述杠桿組件包括：

主連接塊(5)，通過鉸接軸(6)鉸接在所述固定座(12)上，所述彈性件(7)設置在所述固定座(12)與所述主連接塊(5)之間；

第一連接塊(3)，可拆卸連接在所述主連接塊(5)上，且所述壓緊部(1)連接在所述第一連接塊(3)上；

第一調整墊片(4)，設置在所述主連接塊(5)與第一連接塊(3)之間，用于調整所述第一連接塊(3)相對所述主連接塊(5)沿第一方向的距離。