[實(shí)用新型]一種環(huán)保節(jié)能冷鏈物流運(yùn)輸車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821735879.4
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208931461U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔良武
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽千山物流有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保節(jié)能冷鏈物流運(yùn)輸車廂，涉及冷鏈物流技術(shù)領(lǐng)域，包括外車廂和內(nèi)貨廂，所述外車廂底面設(shè)有兩個(gè)滑槽一和數(shù)個(gè)滑軌，所述滑軌內(nèi)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，通過設(shè)置外車廂和內(nèi)貨廂的套接，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)貨廂整體的移動，便于搬運(yùn)貨物，本實(shí)用新型設(shè)置了橡膠材質(zhì)的緩沖墊板、減震彈簧實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的減震，減少貨物碰撞，本實(shí)用新型將內(nèi)貨廂劃分為保鮮一區(qū)、保鮮二區(qū)、常溫三區(qū)和工具區(qū)，使得貨物按類存放，避免混放導(dǎo)致滋生細(xì)菌不使得貨物新鮮甚至腐爛，提高了實(shí)用性，減少了運(yùn)輸過程因貨物損壞的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷鏈物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保節(jié)能冷鏈物流運(yùn)輸車廂。

背景技術(shù)

冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation)，是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸，冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫廂制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈運(yùn)輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?、鮮活品；2、加工食品；快餐原料； 3、醫(yī)藥品，冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求：1、快裝快運(yùn)，2、輕裝輕卸，3、防熱防凍， 4、平穩(wěn)運(yùn)輸,冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域中常常需要用到特殊的運(yùn)輸車廂去減少食品在運(yùn)輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而腐爛，且對腐爛氣味需要排出，減少細(xì)菌滋生。

中國專利申請為CN106429022A公開了一種冷鏈物流廂，包括：廂體和手提柄，所述廂體的一個(gè)側(cè)面為矩形，另一個(gè)側(cè)面為五邊形，所述五邊形的底邊為水平狀，所述五邊形的上部兩斜邊分別為左斜邊和右斜邊，所述廂體兩側(cè)平行的所述左斜邊之間構(gòu)成了左斜面，同理構(gòu)成了右斜面，所述左、右斜面上均垂直斜面向下開設(shè)有矩形冷藏區(qū)，該裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：便于攜帶，易于拿取內(nèi)部冷藏的物品，但是無減震裝置，能量利用率低，空間利用率低，因此還可做進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保節(jié)能冷鏈物流運(yùn)輸車廂，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

一種環(huán)保節(jié)能冷鏈物流運(yùn)輸車廂，包括外車廂和內(nèi)貨廂，所述外車廂底面設(shè)有兩個(gè)滑槽一和數(shù)個(gè)滑軌，所述滑軌上設(shè)有滑軌槽，滑軌槽內(nèi)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述外車廂頂面固定連接橡緩沖墊板，所述緩沖墊板兩端開有滑槽二，所述滑槽一、滑槽二間滑動連接滑板，所述滑板側(cè)面連接減震彈簧，所述減震彈簧另一端連接于外車廂側(cè)壁上；所述內(nèi)貨廂底端開有與滑軌配合的滑槽三，所述滑槽三底端開設(shè)有齒條，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒條、內(nèi)貨廂沿滑軌運(yùn)動，所述內(nèi)貨廂頂部安裝有溫濕度傳感器并開設(shè)數(shù)個(gè)換氣孔，所述內(nèi)貨廂內(nèi)安裝有控制器，所述溫濕度傳感器和控制器電性連接電源，所述內(nèi)貨廂設(shè)有蓄冷裝置，所述蓄冷裝置包括固定連接于內(nèi)貨廂底部的蓄冷殼體和凸輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述蓄冷殼體內(nèi)固定連接限位板，所述限位板內(nèi)套接蓄冷管，所述蓄冷殼體頂部開有圓孔且于圓孔內(nèi)套接蓄冷管，所述蓄冷管下端接觸凸輪邊緣，所述凸輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動蓄冷管沿限位板上下運(yùn)動，所述蓄冷管中裝有蓄冷劑。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定于滑軌槽內(nèi)的電機(jī)一和齒輪，所述電機(jī)一輸出軸連接齒輪，所述齒輪與齒條嚙合。

優(yōu)選的，所述凸輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定連接于蓄冷殼體內(nèi)的電機(jī)二和轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸安裝于凸輪內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動軸與電機(jī)二的輸出軸連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)貨廂底端開有叉車槽。

優(yōu)選的，所述外車廂安裝有卷簾門及配套掛鉤。

優(yōu)選的，所述內(nèi)貨廂劃分為保鮮一區(qū)、保鮮二區(qū)、常溫三區(qū)和工具區(qū)，且區(qū)域之間均通過隔板隔開，每個(gè)區(qū)域獨(dú)立開設(shè)廂門。