[實(shí)用新型]一種腳踏板皮套拉裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821732506.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN209140251U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝強(qiáng)春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山睿力得自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型公開了一種腳踏板皮套拉裝機(jī)構(gòu)，包括底板、拉拔氣缸和夾緊機(jī)構(gòu)，拉拔氣缸固定在底板的端部；所述底板上表面設(shè)有直線導(dǎo)軌；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊氣缸、夾緊裝置、固定板；所述夾緊裝置包括固定座、頂緊件、以及設(shè)在固定座內(nèi)的夾爪、連桿、復(fù)位彈簧和頂出楔塊；通過夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)頂出楔塊，帶動(dòng)夾爪夾緊，通過拉拔氣缸驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉拔功能。本實(shí)用新型提供的皮套拉裝機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)小巧緊湊，布局簡(jiǎn)潔美觀，機(jī)加工工件少，成本低廉；采用氣缸驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作順暢，有效減少人工作業(yè)，提高產(chǎn)能和產(chǎn)品合格率，有效降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種腳踏板皮套拉裝機(jī)構(gòu)，屬于零件組裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為減少磨損，汽車剎車腳踏板上設(shè)有皮套，目前皮套的拉裝工作基本都是手工作業(yè)，通常的作業(yè)順序是：1、工人先將腳踏板皮套安放在踏板上；2、用手?jǐn)D壓腳踏板皮套使皮套拉扣部分伸出踏板孔；3、用夾鉗夾緊拉扣部分用力拔出，使腳踏板皮套完全套裝在踏板上。這種方法存在的缺陷有：作業(yè)產(chǎn)能低，產(chǎn)品一致性差；工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易產(chǎn)生疲勞感，進(jìn)而容易造成產(chǎn)品合格率下降，甚至造成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種腳踏板皮套拉裝機(jī)構(gòu)。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種腳踏板皮套拉裝機(jī)構(gòu)，包括底板、拉拔氣缸和夾緊機(jī)構(gòu)，拉拔氣缸固定在底板的端部；所述底板上表面設(shè)有直線導(dǎo)軌；

所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊氣缸、夾緊裝置、固定板，所述固定板包括上下交錯(cuò)堆疊固定的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板設(shè)在直線導(dǎo)軌上方，第一固定板與拉拔氣缸的伸縮軸連接，所述夾緊氣缸和夾緊裝置固定在第二固定板上；

所述夾緊裝置包括固定座、頂緊件、以及設(shè)在固定座內(nèi)的夾爪、連桿、復(fù)位彈簧和頂出楔塊，所述夾爪、連桿和復(fù)位彈簧分別設(shè)置兩個(gè)；所述夾爪與連桿卡接，兩側(cè)連桿的中間部位通過轉(zhuǎn)軸連接，連桿可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿外側(cè)端部與復(fù)位彈簧連接，復(fù)位彈簧的另一端連接固定座側(cè)壁；所述連桿的尾部?jī)?nèi)側(cè)為斜面，兩個(gè)連桿的斜面形成內(nèi)窄外寬的開口，所述頂出楔塊的頭部為梯形狀，與連桿形成的開口匹配；所述頂出楔塊的尾部與夾緊氣缸的伸縮軸連接。

進(jìn)一步地，可根據(jù)皮套拉扣的數(shù)量設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的夾緊裝置和夾緊氣缸。

進(jìn)一步地，所述夾爪內(nèi)側(cè)面設(shè)有凹槽，連桿頭部外側(cè)面設(shè)有凸起，連桿上的凸起與夾爪上的凹槽過盈配合。

進(jìn)一步地，所述頂緊件與固定座上表面連接，頂緊件位于兩個(gè)夾爪所在平面的中垂面上。

進(jìn)一步地，所述夾爪與頂緊件彎鉤狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第一固定塊下表面設(shè)有軌道槽，與直線導(dǎo)軌匹配。

有益效果：本實(shí)用新型提供的皮套拉裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)小巧緊湊，布局簡(jiǎn)潔美觀，機(jī)加工工件少，成本低廉；采用氣缸驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作順暢，有效減少人工作業(yè)，提高產(chǎn)能和產(chǎn)品合格率，有效降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型提供的皮套拉裝機(jī)構(gòu)除適用于汽車腳踏板皮套組裝，也適用于汽車剎車臂皮套組裝、離合臂皮套套裝、油門臂皮套套裝，以及醫(yī)藥、五金等行業(yè)的零件外表面帶有拉扣的膠皮的組裝作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為夾緊裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為工作狀態(tài)下剎車腳踏板與皮套拉裝機(jī)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。