[實用新型]用于重卡減速器殼三坐標檢測的工具

有效

• 申請號: 201821732117.9
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208721036U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 吳宜生
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖車橋有限公司
• 主分類號: G01B21/04
• 分類號: G01B21/04
• 代理公司: 重慶乾乙律師事務所 50235
• 代理人: 侯懋琪;李劍鋒

本實用新型提供了一種用于重卡減速器殼三坐標檢測的工具，其特征在于：所述工具由支座和2個緊固螺釘組成；所述支座由底板和立板組成，所述底板為T字形；所述立板的上、下部分別設置有1個通孔，所述立板的上、下部還分別固定設置有1個錐銷，所述錐銷的軸向與所述立板垂直，2個錐銷設置在立板的同側；所述橫向段上設置有2個圓弧形的凹槽，所述凹槽的開口方向與所述縱向段的延伸方向相反；所述2個緊固螺釘分別套裝在2個所述通孔上，用于與重卡減速器殼進行連接。采用本工具支撐重卡減速器殼進行三坐標檢測，省時省力，生產效率大大提高。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別是一種用于重卡減速器殼三坐標檢測的工具。

背景技術

重卡的減速器殼是重卡減速器上的重要零件，在安裝使用前需要進行三坐標檢測，現有技術中，對重卡減速器殼進行三坐標檢測通常是利用減速器的輪廓進行夾緊定位，然而，重卡減速器殼體積大、重量大、形狀不規則，不管是吊裝還是夾緊、定位等操作都不便，費時費力，生產效率低。

實用新型內容

針對背景技術中的問題，本實用新型提供一種用于重卡減速器殼三坐標檢測的工具，以解決現有技術中，對重卡的減速器殼進行三坐標檢測時不便于夾緊、定位及找正，費時費力，生產效率低的問題。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有：

一種用于重卡減速器殼三坐標檢測的工具，其特征在于：所述工具由支座和2個緊固螺釘組成；所述支座由底板和立板組成，所述底板為T字形，所述底板由橫向段和縱向段組成，所述縱向段的一端與所述橫向段的中部連接，所述立板的下端與所述縱向段的中部固定連接；所述立板的上、下部分別設置有1個通孔，所述立板的上、下部還分別固定設置有1個錐銷，所述錐銷的軸向與所述立板垂直，2個錐銷設置在立板的同側；所述橫向段上設置有2個圓弧形的凹槽，所述凹槽的開口方向與所述縱向段的延伸方向相反；所述2個緊固螺釘分別套裝在2個所述通孔上，用于與重卡減速器殼進行連接。

進一步地，2個所述通孔沿所述立板的豎向布置，將布置在立板上部的通孔記為上通孔，將布置在立板下部的通孔記為下通孔，其中一個所述錐銷設置在所述上通孔的右側附近，另一個所述錐銷設置在所述下通孔的左側附近。

進一步地，所述立板的上部設置有吊裝孔，所述吊裝孔設置在上通孔的上方。

進一步地，所述緊固螺釘的頭部設置有擰緊手柄。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點：由于本工具設置有2個錐銷，方便減速器殼在本工具上的安裝定位，2個固定螺釘用于將本工具與減速器殼連接固定，將本工具與減速器殼連接固定后，只需通過本工具上的吊裝孔將兩者同時吊裝上三坐標檢測臺，使2個圓弧形的凹槽與檢測平臺上的2顆定位螺釘嵌合，即可完成減速器殼在三坐標檢測臺上的裝夾、定位，省時省力，生產效率大大提高。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下。

圖1為本實用新型正面的結構示意圖；

圖2為本實用新型背面的結構示意圖；

圖3為本實用新型與減速器殼連接的結構示意圖；

圖4為圖3的左視圖。

圖中：1、底板；2、立板；3、緊固螺釘；4、三坐標檢測臺；5、定位螺釘；6、減速器殼；11、橫向段；12、縱向段；21、通孔；22、錐銷；23、吊裝孔；111、凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。