[實(shí)用新型]一種跨橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821731034.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208917666U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭榮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 郭榮 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D15/133 | 分類(lèi)號(hào): | E01D15/133 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凱;羅滿(mǎn) |
| 地址: | 山西省大同市*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主梁 第一腔體 上板 豎板 下板 底座 本實(shí)用新型 方向間隔 間隔設(shè)置 支撐體 分隔 體內(nèi) 延伸 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)一種跨橋,包括橋體,所述橋體包括主體和兩底座,所述主體包括若干主梁,各所述主梁間隔設(shè)置,且所述主梁的兩端分別連接于兩所述底座;相鄰的兩所述主梁之間設(shè)有若干第一豎板,各所述第一豎板沿所述主梁的延伸方向間隔分布,并將相鄰兩主梁之間分隔為若干相互獨(dú)立的第一腔體;各所述第一腔體的頂部均設(shè)有上板,各所述第一腔體的底部均設(shè)有下板,且各所述第一腔體內(nèi)均設(shè)有支撐體,以對(duì)相應(yīng)所述上板、所述下板進(jìn)行支撐。本實(shí)用新型所提供跨橋,其重量較輕,可方便安裝,且整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及井下設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種跨橋。
背景技術(shù)
采礦作業(yè)時(shí),井下會(huì)存在若干相互交叉的巷道,以便物料輸送、施工人員或井下設(shè)備通過(guò)等,其中,用于輸送物料的巷道可稱(chēng)之為送料巷道。
目前,井下較為常見(jiàn)的物料運(yùn)輸方式為皮帶運(yùn)輸,即在送料巷道的底部鋪設(shè)皮帶,進(jìn)行物料運(yùn)輸,如此,由于該皮帶的阻擋,施工人員或井下設(shè)備等無(wú)法直接穿過(guò)其他巷道與該送料巷道的交匯處。
針對(duì)上述問(wèn)題,現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的措施,是在上述交匯處鋪設(shè)跨橋,以便施工人員或井下設(shè)備等通過(guò)。該跨橋通常為簡(jiǎn)單的鋼板,且為保證具有足夠的載重,該鋼板的厚度較大,重量較大。
但是,井下的環(huán)境狹小,無(wú)法使用大型的吊運(yùn)設(shè)備對(duì)該鋼板進(jìn)行定位安裝,在通過(guò)叉車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備將鋼板運(yùn)至送料巷道附近時(shí),就需要人工對(duì)該鋼板進(jìn)行搬運(yùn)、安裝。由于鋼板的重量較大,搬運(yùn)過(guò)程中需耗費(fèi)大量的人力,而井下的狹小環(huán)境又不利于多人的協(xié)同搬運(yùn),搬運(yùn)過(guò)程還有可能會(huì)對(duì)施工人員造成人身傷害。
因此,如何提供一種專(zhuān)用的跨橋,以替代現(xiàn)有技術(shù)中笨重的鋼板,仍是本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種跨橋,該跨橋的重量較輕,可方便安裝,且整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種跨橋,包括橋體,所述橋體包括主體和兩底座,所述主體包括若干主梁,各所述主梁間隔設(shè)置,且所述主梁的兩端分別連接于兩所述底座;相鄰的兩所述主梁之間設(shè)有若干第一豎板,各所述第一豎板沿所述主梁的延伸方向間隔分布,并將相鄰兩主梁之間分隔為若干相互獨(dú)立的第一腔體;各所述第一腔體的頂部均設(shè)有上板,各所述第一腔體的底部均設(shè)有下板,且各所述第一腔體內(nèi)均設(shè)有支撐體,以對(duì)相應(yīng)所述上板、所述下板進(jìn)行支撐。
本實(shí)用新型所提供跨橋,其橋體包括兩底座和主體,主體包括間隔設(shè)置的若干主梁,相鄰兩主梁之間形成有若干相間隔的第一腔體,以配合上板、下板組合形成箱體式結(jié)構(gòu)的主體,相比于現(xiàn)有技術(shù),跨橋本身的重量大幅降低,可方便搬運(yùn)、安裝,繼而可大幅節(jié)省安裝過(guò)程中的人工勞動(dòng)強(qiáng)度;且箱體式的結(jié)構(gòu)本身具有較高的強(qiáng)度,再加上各第一腔體內(nèi)支撐體的進(jìn)一步加強(qiáng),該跨橋可具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,完全能夠滿(mǎn)足井下的使用需求。
可選地,所述上板的上端面的面積小于其下端面的面積,以使所述上板的周壁具有自上而下朝外傾斜的第一焊接面,且所述上板設(shè)有上板減重孔共;所述下板的下端面的面積小于其上端面的面積,以使所述下板的周壁具有自下而上逐漸朝外傾斜的第二焊接面,且所述下板設(shè)有下板減重孔;還包括主梁上蓋,所述主梁上蓋設(shè)于各所述主梁的上端面。
可選地,還包括中板,所述中板位于所述上板、所述下板之間,以將所述第一腔體分割為上下間隔的小腔體;所述中板設(shè)有中板減重孔;所述中板的周壁包括由內(nèi)向外逐漸相向傾斜的上焊接面、下焊接面。
可選地,所述支撐體包括若干分板,各所述分板均自所述中板減重孔穿過(guò),并以上端與所述上板相抵、以下端與所述下板相抵;各所述分板的內(nèi)緣部通過(guò)焊接固連于一體,各所述分板的外緣部均與所述第一腔體的側(cè)壁相連。
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