[實用新型]駕駛室及工程車輛

有效

• 申請號: 201821729771.4
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN208993648U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張珂;張召春;李超
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種駕駛室及工程車輛，涉及工程車輛技術領域，駕駛室包括駕駛室本體、雨刮臂、驅動裝置和支架；支架固定在駕駛室本體的外表面上，驅動裝置固定在支架上，且驅動裝置與雨刮臂連接，用于驅動雨刮臂轉動。雨刮臂和驅動裝置均設置在駕駛室本體的外側，避免驅動裝置占用駕駛室本體內部的空間，增大駕駛室本體內部的空間，便于駕駛員活動和操作，且能夠簡化內飾設置，并且在維修驅動裝置時，不需要拆開內飾以及驅動裝置周圍其他零部件，只需要在駕駛室本體外側分離驅動裝置與雨刮臂，即可取下驅動裝置及雨刮臂，能夠便于維修和更換驅動裝置。

技術領域

本實用新型涉及工程車輛技術領域，尤其是涉及一種駕駛室，以及一種具有該駕駛室的工程車輛。

背景技術

雨刮器是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛員的能見度，增加行車安全。汽車的擋風玻璃上通常裝有雨刮器，除汽車外，其他運輸工具也設置了雨刮器，例如火車、電車或輕軌等。此外，某些工程車輛上也裝雨刮器，例如起重機、裝載機或挖掘機等。

目前，工程車輛的雨刮器安裝在駕駛室上，如圖1所示，雨刮器由電機1’、雨刮臂2’和刮刷3’組成，電機1’設置在駕駛室4’的內側，雨刮臂2’和刮刷3’設置在駕駛室4’的外側，電機1’和雨刮臂2’通孔雨刮臂接頭連接，從而使電機1’驅動雨刮臂2’運行。

然而，這種雨刮器的設置方式，會使電機1’占用駕駛室4’內部空間，導致電機1’和內飾布置困難并且占用駕駛員的活動空間，并且，電機1’周圍通常還會設置其他零件(例如風管、線束、各類結構支架及操縱閥等)，當電機1’出現不工作等故障時，維修換件操作空間有限，電機1’更換困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種駕駛室，以解決現有技術中的駕駛室內部空間緊張且維修換件困難的技術問題。

本實用新型提供的駕駛室，包括駕駛室本體、雨刮臂、驅動裝置和支架；

所述支架固定在所述駕駛室本體的外表面上，所述驅動裝置固定在所述支架上，且所述驅動裝置與所述雨刮臂連接，用于驅動所述雨刮臂轉動。

進一步地，所述雨刮臂與所述驅動裝置通過雨刮臂接頭連接；

所述雨刮臂與所述雨刮臂接頭通過鉸接軸鉸接，所述雨刮臂能夠繞鉸接軸的軸線朝向或遠離所述駕駛室本體轉動；

所述雨刮臂接頭具有通孔，所述通孔固定套設在所述驅動裝置的輸出軸上，且所述驅動裝置能夠驅動所述雨刮臂繞所述驅動裝置的輸出軸的軸線轉動。

進一步地，所述通孔包括貼合部，所述貼合部為錐形，所述貼合部的直徑由靠近驅動裝置的一端朝向遠離驅動裝置的一端漸縮。

進一步地，所述雨刮臂包括連接桿、延長桿和彈簧；所述駕駛室還包括刮刷；

所述連接桿的一端與所述雨刮臂接頭通過鉸接軸鉸接，所述連接桿能夠繞鉸接軸的軸線朝向或遠離所述駕駛室本體轉動，所述連接桿的另一端與所述延長桿的一端固定連接，所述延長桿的另一端與所述刮刷連接；

所述彈簧的一端與所述雨刮臂接頭連接，所述彈簧的另一端與所述連接桿連接，所述彈簧的彈力能夠使所述刮刷與駕駛室本體的擋風玻璃抵接。

進一步地，所述彈簧設置在所述連接桿遠離所述駕駛室本體的一側，所述刮刷與駕駛室本體的擋風玻璃抵接時，所述彈簧為壓縮狀態。

進一步地，所述彈簧設置在所述連接桿靠近所述駕駛室本體的一側，所述刮刷與駕駛室本體的擋風玻璃抵接時，所述彈簧(23)為伸長狀態。

進一步地，所述驅動裝置包括電機、液壓馬達或氣動馬達。

進一步地，所述驅動裝置固定在所述支架遠離所述駕駛室本體的一側，所述驅動裝置的輸出軸穿過所述支架并與所述雨刮臂連接。