[實用新型]一種齒輪組裝裝置

有效

• 申請號: 201821729687.2
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209304032U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 張應龍;王輝;李輝強;余佳明
• 申請（專利權）人: 寧波公牛精密制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種齒輪組裝裝置，其特征在于：包括用于承載齒輪的承載機構(1)、用于將齒輪移動到指定位置的頂桿機構(2)，頂桿機構(2)包括可與齒輪插接的頂桿(2.2)，齒輪組裝裝置還包括用于將齒輪調整到安裝角度的轉動機構(3)。

2.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述承載機構(1)包括夾持組件(1.2)，所述夾持組件(1.2)用于夾持齒輪。

3.根據權利要求2所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述夾持組件(1.2)包括夾持座(1.2.1)、夾持塊(1.2.2)和彈性件(1.2.3)，所述彈性件(1.2.3)設于夾持座(1.2.1)與夾持塊(1.2.2)之間，所述夾持座(1.2.1)上設有用于夾持齒輪的夾持槽(1.2.4)，所述夾持塊(1.2.2)設于夾持槽(1.2.4)的周向上并與夾持槽(1.2.4)配合以固定齒輪。

4.根據權利要求2所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述承載機構(1)還包括承載底板(1.1)，承載底板(1.1)與夾持組件(1.2)相對移動連接，所述承載底板(1.1)上設有供頂桿(2.2)帶著齒輪移動的安裝通道(1.1.1)。

5.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述頂桿機構(2)還包括支架(2.1)，所述支架(2.1)與頂桿(2.2)轉動連接，所述支架(2.1)沿著頂桿(2.2)的軸向移動并帶動頂桿(2.2)做同步移動。

6.根據權利要求5所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述頂桿(2.2)靠近承載機構(1)的一端設有校正柱(2.3)，所述校正柱(2.3)在頂桿(2.2)與齒輪相抵時插入齒輪的內孔。

7.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述轉動機構(3)包括擺動組件(3.5)，所述擺動組件(3.5)用于帶動頂桿(2.2)轉動。

8.根據權利要求7所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述擺動組件(3.5)包括擺桿(3.5.1)和傳動桿(3.5.2)，所述擺桿(3.5.1)的一端與頂桿(2.2)固定連接，所述擺桿(3.5.1)的另一端設有移動槽(3.5.3)，所述移動槽(3.5.3)與傳動桿(3.5.2)的一端相對移動套接，所述傳動桿(3.5.2)移動將帶動頂桿(2.2)轉動。

9.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述轉動機構(3)包括氣體連接器(3.1)和氣流流道(3.2)，所述氣體連接器(3.1)設有用于與氣泵連接的進氣孔(3.3)，所述氣流流道(3.2)的一端與氣體連接器(3.1)連接，另一端設有一個或者多個排氣孔(3.4)。

10.根據權利要求9所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述氣體連接器(3.1)設于頂桿(2.2)上，所述氣流流道(3.2)設于頂桿(2.2)內部，所述頂桿(2.2)靠近承載機構(1)的一端設有校正柱(2.3)，所述校正柱(2.3)在頂桿(2.2)與齒輪相抵時插入齒輪的內孔，所述排氣孔(3.4)設于頂桿(2.2)與校正柱(2.3)的連接處。

11.根據權利要求10所述的一種齒輪組裝裝置，其特征在于：所述排氣孔(3.4)為多個，且分布在頂桿(2.2)與校正柱(2.3)的連接處的周向上。