[實(shí)用新型]一種集裝箱體用后門鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821725638.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209023523U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許維建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津北方集裝箱配件有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/00
• 分類號(hào): B65D90/00
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱體用后門鎖緊裝置，包括兩個(gè)后門板，其中一個(gè)后門板內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定座和固定板，所述固定座上安裝有兩個(gè)軸線相平行的轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的兩端外側(cè)壁上分別設(shè)置有花鍵段和螺旋段，所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的花鍵段外側(cè)設(shè)置有與花鍵段左右滑動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)套管，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的螺旋段穿過(guò)固定板，且螺旋段與固定板通過(guò)螺紋配合連接，另一后門板側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)螺旋卡套，兩個(gè)螺旋卡套軸線分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸軸線相重合，兩個(gè)后門板相靠近處均設(shè)置有卡邊，兩個(gè)卡邊相錯(cuò)位，且兩個(gè)卡邊相對(duì)面上均設(shè)置有膠密封條。方便集裝箱后門鎖緊，且牢固穩(wěn)定，可具有一定的防盜作用，密封性較好，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性較強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種集裝箱體用后門鎖緊裝置。

背景技術(shù)

集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝，集裝箱一般是封閉上的，只有后側(cè)的門可以打開(kāi)關(guān)閉，這樣是為了保證所運(yùn)輸?shù)奈锪鲜称纺軌虮３忠欢ǖ臏囟纫约氨苊庹慈净覊m而變質(zhì)，但一般的集裝箱體用后門鎖緊不夠牢固，容易產(chǎn)生縫隙而影響其內(nèi)部空氣，同時(shí)集裝箱體為鎖緊牢固增加鎖緊裝置，操作繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱體用后門鎖緊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種集裝箱體用后門鎖緊裝置，包括兩個(gè)后門板，其中一個(gè)后門板內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定座和固定板，所述固定座上安裝有兩個(gè)軸線相平行的轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的兩端外側(cè)壁上分別設(shè)置有花鍵段和螺旋段，所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的花鍵段外側(cè)設(shè)置有與花鍵段左右滑動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)套管，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸之間還設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸軸線相平行，傳動(dòng)軸的一端與設(shè)置在后門板側(cè)壁上的鎖緊電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器相連接，所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套管相連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的螺旋段穿過(guò)固定板，且螺旋段與固定板通過(guò)螺紋配合連接，另一后門板側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)螺旋卡套，兩個(gè)螺旋卡套軸線分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸軸線相重合，且兩個(gè)螺旋卡套與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸上的螺旋段相配合，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸上的螺旋段的旋向相同，兩個(gè)后門板相靠近處均設(shè)置有卡邊，兩個(gè)卡邊相錯(cuò)位，且兩個(gè)卡邊相對(duì)面上均設(shè)置有膠密封條。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)套管通過(guò)軸承安裝在固定座上。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套管外側(cè)壁上的兩個(gè)從動(dòng)齒輪和設(shè)置在傳動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與兩個(gè)從動(dòng)齒輪相嚙合。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)后門板側(cè)面邊緣均設(shè)置有橡膠密封墊。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述鎖緊電機(jī)為遙控電機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：鎖緊電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套管轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)套管通過(guò)與花鍵段相配合使得轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸通過(guò)螺旋段與固定板的螺紋配合連接使得轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸向左移動(dòng)或向右側(cè)移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸向右側(cè)移動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)伸入螺旋卡套與之相連接，從而將兩個(gè)后門板鎖緊固定，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸向左移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸的螺旋段脫出螺旋卡套，而方便兩個(gè)后門板打開(kāi)，從而方便集裝箱后門鎖緊，且牢固穩(wěn)定，可具有一定的防盜作用，密封性較好，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性較強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為集裝箱體用后門鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為集裝箱體用后門鎖緊裝置中后門板側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：后門板1、卡邊2、橡膠密封條3、固定座4、固定板5、螺旋卡套6、轉(zhuǎn)動(dòng)橫軸7、花鍵段8、轉(zhuǎn)動(dòng)套管9、螺旋段10、從動(dòng)齒輪11、鎖緊電機(jī)12、傳動(dòng)軸13、主動(dòng)齒輪14、橡膠密封墊15。

具體實(shí)施方式