[實用新型]一種具有預(yù)留孔的氣盾壩用氣囊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821725614.6 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN209178937U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 洪亮 | 申請(專利權(quán))人: | 洪亮 |
| 主分類號: | E02B7/00 | 分類號: | E02B7/00 |
| 代理公司: | 西安佳士成專利代理事務(wù)所合伙企業(yè)(普通合伙) 61243 | 代理人: | 李東京 |
| 地址: | 265300 山東省煙臺市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣囊 延伸部 簾子線 氣囊袋 預(yù)留孔 網(wǎng)狀骨架 固定孔 延伸層 硫化 多層 延伸部上表面 本實用新型 安全性能 交叉排布 交叉形成 一體結(jié)構(gòu) 固定的 壩面 繞過 撕裂 平行 預(yù)留 垂直 貫穿 | ||
本實用新型涉及一種具有預(yù)留孔的氣盾壩用氣囊,包括氣囊袋,所述的氣囊袋的一端設(shè)有與氣囊袋為一體且用于與壩面進行固定的氣囊延伸部,所述的氣囊延伸部內(nèi)設(shè)有骨架,所述的骨架是由多層水平簾子線網(wǎng)和多層垂直簾子線網(wǎng)交叉形成的網(wǎng)狀骨架,且該網(wǎng)狀骨架與氣囊延伸部是通過硫化為一體結(jié)構(gòu);所述的氣囊延伸部內(nèi)設(shè)有與氣囊延伸部上表面平行的延伸層,所述的延伸層與氣囊延伸部硫化為一體,所述的氣囊延伸部上預(yù)留有貫穿氣囊延伸部的多個固定孔,且水平簾子線網(wǎng)中的簾子線繞過固定孔并進行交叉排布,結(jié)構(gòu)簡單,有效的提高了氣囊在使用時的安全性能,同時預(yù)留孔不容易被撕裂。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型設(shè)涉及氣盾壩技術(shù)領(lǐng)域,具體的是涉及一種具有預(yù)留孔的氣盾壩用氣囊。
背景技術(shù)
橡膠水壩及氣盾壩是目前活動擋水壩領(lǐng)域常用的壩型。橡膠壩袋和氣盾壩氣囊都是采用高強度合成纖維織物做受力骨架,內(nèi)外涂敷橡膠作保護層,加工成膠布或囊體。再將膠布或囊體錨固于底板上成封閉狀,通過充排管路用水(氣)將其充脹到一定高度,用于擋水。
目前的壩袋與氣囊錨固方法是:在壩袋與氣囊上用沖子打孔,再將錨固螺栓穿過袋體(囊體)上的孔,再用錨固件將袋體(囊體)壓緊、封閉。
在壩袋與氣囊上打孔將袋體內(nèi)部的骨架層打斷,對袋體(囊體)的強度造成損失。由于袋體(囊體)在錨固處的強度的降低,擋水壩系統(tǒng)在使用時也存在安全隱患。
為解決上述問題,中國專利CN105178247B公開了一種擋水壩用壩袋,包括壩袋袋體,壩袋袋體的內(nèi)部設(shè)有多層骨架層,每層骨架層均由多個相間隔且傾斜排列的簾子線構(gòu)成,相鄰骨架層的簾子線傾斜方向相對稱,壩袋袋體與骨架層通過硫化工藝結(jié)合為一體,骨架層的上方設(shè)有上膠面,下方設(shè)有底膠面,壩袋袋體上設(shè)有貫穿袋體的孔;該技術(shù)方案解決了目前采用在氣囊上進行打孔造成袋體內(nèi)部的骨架層被打斷,進而造成氣囊的袋體強度降低,但是該公開的技術(shù)中可以看出還存在以下的缺陷,第一在進行錨固的過程中,預(yù)留孔與錨固螺釘進行固定時,因該預(yù)留孔是硫化而成,在氣囊進行作用拉伸時,該預(yù)留孔容易被拉變形,造成該預(yù)留孔被撕裂的可能性;第二預(yù)留孔設(shè)在袋體上,要依次穿過袋體的腔體,在使用時容易造成漏氣的風(fēng)險,為擋水壩系統(tǒng)的使用存在安全隱患;第三,目前的袋體的骨架是由簾子線組成,雖然設(shè)有預(yù)留孔避免了對骨架的破壞,但是因預(yù)留孔的數(shù)量過多,造成預(yù)留孔部位的袋體的力承受力減小,也存在發(fā)生斷裂的風(fēng)險。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,有效的提高了氣囊在使用時的安全性能,同時預(yù)留孔不容易被撕裂的具有預(yù)留孔的氣盾壩用氣囊。
為達到上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案,一種具有預(yù)留孔的氣盾壩用氣囊,包括氣囊袋,所述的氣囊袋的一端設(shè)有與氣囊袋為一體且用于與壩面進行固定的氣囊延伸部,所述的氣囊延伸部內(nèi)設(shè)有骨架,所述的骨架是由多層水平簾子線網(wǎng)和多層垂直簾子線網(wǎng)交叉形成的網(wǎng)狀骨架,且該網(wǎng)狀骨架與氣囊延伸部是通過硫化為一體結(jié)構(gòu);所述的氣囊延伸部內(nèi)設(shè)有與氣囊延伸部上表面平行的延伸層,所述的延伸層與氣囊延伸部硫化為一體,所述的氣囊延伸部上預(yù)留有貫穿氣囊延伸部的多個固定孔,且水平簾子線網(wǎng)中的簾子線繞過固定孔并進行交叉排布。
所述的固定孔內(nèi)鑲嵌有連接套管,所述的連接套管的外壁與固定孔的內(nèi)壁硫化為一體,所述的水平簾子線網(wǎng)中的簾子線繞過連接套管進行交叉排布形成水平網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
所述的延伸層是由延伸鋼板制成,且所述的連接套管穿過由延伸鋼板制成的延伸層并與延伸鋼板制成的延伸層固定連接。
所述的所述的延伸層上設(shè)有多個用于穿過垂直簾子線網(wǎng)中簾子線的過線孔。
所述的延伸層為兩層,均勻的硫化在氣囊延伸部內(nèi)。
所述的連接套管與延伸層通過焊接固定連接。
所述的氣囊延伸部的厚度與未充氣的氣囊袋的厚度相同。
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