[實用新型]一種模塊化電動助力轉向器有效
| 申請號: | 201821724919.5 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN209492589U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 裘誠;邱竹強;張曉剛;蔡黎明 | 申請(專利權)人: | 杭州新世寶電動轉向系統有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 喬占雄 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市經濟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪軸 電動助力轉向器 模塊化 蝸輪腔 蝸輪 活動連接有 齒條腔 內旋轉 上殼體 蝸桿腔 蝸桿 體內 嚙合 本實用新型 模塊化結構 齒條嚙合 可拆連接 汽車領域 生產效率 同軸設置 下殼體 齒條 腔內 上殼 下殼 檢修 穿過 伸出 | ||
1.一種模塊化電動助力轉向器,其特征在于:包括彼此可拆連接的上殼體(4)和下殼體(1),所述的上殼體(4)內設有蝸輪腔(41)和蝸桿腔(42),所述的蝸輪腔(41)內旋轉活動連接有蝸輪(10),所述的蝸桿腔(42)內旋轉活動連接有蝸桿(5),所述的蝸輪(10)和蝸桿(5)嚙合;還包括與蝸輪(10)同軸設置并固定連接的齒輪軸(2),所述的齒輪軸(2)從蝸輪腔(41)底部穿過并伸出上殼體(4);所述的下殼體(1)內設有齒條腔和齒輪軸腔(11),所述的齒條腔內設有齒條(3);所述的齒輪軸(2)插入齒輪軸腔(11)內并與齒條(3)嚙合。
2.根據權利要求1所述的模塊化電動助力轉向器,其特征在于:所述的蝸輪腔(41)上端開口;還包括控制殼體(7),所述的控制殼體(7)內設有安裝腔(71),所述安裝腔(71)的底部開口;所述的控制殼體(7)位于上殼體(4)上方,并與上殼體(4)可拆連接;所述的上殼體(4)與控制殼體(7)之間設有隔板(8)。
3.根據權利要求2所述的模塊化電動助力轉向器,其特征在于:所述控制殼體(7)的底部設有與蝸輪腔(41)內壁匹配的限位凸邊(72),所述的限位凸邊(72)插入蝸輪腔(41)內,并在限位凸邊(72)與上殼體(4)之間設有第一密封圈(6)。
4.根據權利要求2所述的模塊化電動助力轉向器,其特征在于:所述齒輪軸(2)的上端伸出蝸輪(10),并穿過隔板(8),所述的齒輪軸(2)與隔板(8)軸承連接。
5.根據權利要求4所述的模塊化電動助力轉向器,其特征在于:所述的隔板(8)置于蝸輪腔(41)內,且所述的隔板(8)與蝸輪腔(41)內壁之間設有第二密封圈(9)。
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