[實用新型]一種道路施工用挖掘機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821724226.6 | 申請日: | 2018-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN209162922U | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于躍 | 申請(專利權(quán))人: | 黑龍江佳以特公路工程有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E02F9/00 | 分類號: | E02F9/00;E02F9/08 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 周丹 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第一空腔 正反轉(zhuǎn)電機 道路施工 螺紋桿 挖掘機 鏟斗 軸承 第二空腔 內(nèi)側(cè)壁 本實用新型 挖掘機本體 螺紋連接 內(nèi)圈固定 左右移動 螺紋管 內(nèi)底壁 內(nèi)頂壁 缺口處 上表面 輸出端 支撐桿 滑槽 滑出 裝運 鑲嵌 | ||
本實用新型公開了一種道路施工用挖掘機,包括基座,所述基座的上表面固定連接有挖掘機本體,基座的內(nèi)部分別開設(shè)有第一空腔與第二空腔,且第一空腔位于第二空腔的左側(cè),第一空腔的內(nèi)頂壁與第一空腔的內(nèi)底壁均開設(shè)有第一滑槽,第一空腔的內(nèi)側(cè)壁固定連接有正反轉(zhuǎn)電機,第一空腔遠(yuǎn)離正反轉(zhuǎn)電機的內(nèi)側(cè)壁固定鑲嵌有軸承,且軸承位于正反轉(zhuǎn)電機的右側(cè),正反轉(zhuǎn)電機的輸出端固定連接有螺紋桿,螺紋桿遠(yuǎn)離正反轉(zhuǎn)電機的一端與軸承的內(nèi)圈固定連接,螺紋桿外表面的左側(cè)螺紋連接有螺紋管。該道路施工用挖掘機,達(dá)到了通過支撐桿帶動鏟斗左右移動的效果,具備了使鏟斗通過缺口處滑出基座外的功能,能夠不需要卡車裝運鏟斗,具有便于使用的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及挖掘機技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種道路施工用挖掘機。
背景技術(shù)
挖掘機又稱挖掘機械,又稱挖土機,是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料,并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械,挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石,從近幾年工程機械的發(fā)展來看,挖掘機的發(fā)展相對較快,挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一。
用于道路施工用的挖掘機,由于挖掘機本身只能掛置一個鏟斗,在裝載備用鏟斗或炮錘時,都是用卡車進(jìn)行裝運,然后進(jìn)行更換,所需的物力以及人力較多,使用極其不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種道路施工用挖掘機,它具有便于使用的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的道路施工用挖掘機不便于使用的問題。
本實用新型為解決上述技術(shù)問題,提供如下技術(shù)方案:一種道路施工用挖掘機,包括基座,所述基座的上表面固定連接有挖掘機本體,所述基座的內(nèi)部分別開設(shè)有第一空腔與第二空腔,且第一空腔位于第二空腔的左側(cè),所述第一空腔的內(nèi)頂壁與第一空腔的內(nèi)底壁均開設(shè)有第一滑槽,所述第一空腔的內(nèi)側(cè)壁固定連接有正反轉(zhuǎn)電機,所述第一空腔遠(yuǎn)離正反轉(zhuǎn)電機的內(nèi)側(cè)壁固定鑲嵌有軸承,且軸承位于正反轉(zhuǎn)電機的右側(cè),所述正反轉(zhuǎn)電機的輸出端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿遠(yuǎn)離正反轉(zhuǎn)電機的一端與軸承的內(nèi)圈固定連接,所述螺紋桿外表面的左側(cè)螺紋連接有螺紋管,所述螺紋管的上表面與螺紋管的底面均固定連接有滑動桿,兩個所述滑動桿相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有與第一滑槽相適配的第一滑塊,且第一滑塊卡接在第一滑槽內(nèi)。
每個所述滑動桿的右側(cè)面均固定連接有固定板,所述第一空腔靠近軸承的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有兩個相對稱的通孔,且兩個通孔均與第二空腔相連通,兩個所述固定板的右端分別貫穿兩個通孔并延伸至第二空腔內(nèi),所述第二空腔的內(nèi)頂壁與第二空腔的內(nèi)底壁均開設(shè)有第二滑槽,所述第二空腔遠(yuǎn)離第一空腔的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有缺口,所述第二空腔的內(nèi)部放置有支撐桿,所述支撐桿的上表面與支撐桿的底面均固定連接有與第二滑槽相適配的第二滑塊,且第二滑塊卡接在第二滑槽內(nèi),每個所述固定板的右側(cè)面均與支撐桿的左側(cè)面固定連接,所述支撐桿右側(cè)面的下部固定連接有支撐板,所述支撐板的上表面放置有鏟斗。
進(jìn)一步的,所述固定板呈圓柱狀,且固定板的直徑值小于通孔的直徑值。
通過采用上述技術(shù)方案,防止了固定板與通孔之間產(chǎn)生摩擦的情況發(fā)生。
進(jìn)一步的,所述支撐板的豎直長度值與鏟斗的豎直長度值之和小于缺口的豎直長度值,所述支撐桿的豎直長度值大于缺口的豎直長度值。
通過采用上述技術(shù)方案,防止了支撐板與缺口之間產(chǎn)生摩擦的情況發(fā)生,防止了支撐桿滑出基座外。
進(jìn)一步的,所述螺紋桿所在的水平面與第一滑槽所在的水平面相平行,且螺紋桿的水平長度值大于第一滑槽的水平長度值。
通過采用上述技術(shù)方案,具備了左右調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié),保證了調(diào)節(jié)的穩(wěn)定。
進(jìn)一步的,所述第一滑槽位于正反轉(zhuǎn)電機的右側(cè),所述螺紋管的水平長度值大于滑動桿的水平長度值。
通過采用上述技術(shù)方案,防止了螺紋管與正反轉(zhuǎn)電機之間產(chǎn)生摩擦的情況發(fā)生,具備了帶動滑動桿進(jìn)行移動的效果。
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