[實用新型]一種二次徑向膨脹式成型鼓

有效

• 申請號: 201821723921.0
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209096072U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 吳玩漢;吳潤森;吳聲峰;孫樹嵩
• 申請（專利權）人: 廣東榮興機械科技有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林曉霖;陳偉賢

本實用新型涉及橡膠輪胎成型機械技術領域，具體屬于一種二次徑向膨脹式成型鼓，包括有水平放置的主軸以及從左到右分布在主軸上的可調節外側反包機構、定位盤、可調節一次漲鼓氣缸、可調節二次漲鼓氣缸、限位塊、可調節內側反包機構，本實用新型使用了一套軸向兩段分離氣缸驅動鼓瓦代替多組二段氣缸實現二次漲鼓，解決了多組氣缸鼓瓦的同步性問題，減少氣缸數量有效降低了重量使主軸的負載更小，旋轉產時產生的慣性也更小，引入直線導軌提高圓周精度使生產出來的輪胎胎體質量更好。

技術領域

本實用新型屬于橡膠輪胎成型機械技術領域，具體屬于一種二次徑向膨脹式成型鼓。

背景技術

隨著國內山地自行車的不斷增長，自行車輪胎制造行業也不斷增長發展中，輪胎制造設備需求也與日俱增，并且對設備的質量和功能也提出更高要求。一段成型鼓作為輪胎制造設備的標準部件，在輪胎的成型中有很重要的作用。市場上山地自行車胎成型鼓采用徑向單瓦雙氣缸，多組氣缸同時驅動實現二次漲鼓，但存在鼓瓦同步性差、鼓體重量過重、兩次漲鼓不可調整的缺點。如專利號為CN03259434 的二次徑向膨脹式成型鼓。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺陷，提供一種二次徑向膨脹式成型鼓，結構巧妙、使用了一套軸向兩段分離氣缸驅動鼓瓦代替多組二段氣缸實現二次漲鼓，解決了多組氣缸鼓瓦的同步性問題，減少氣缸數量有效降低了重量使主軸的負載更小，旋轉產時產生的慣性也更小，引入直線導軌提高圓周精度使生產出來的輪胎胎體質量更好。

為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：提供的一種二次徑向膨脹式成型鼓，包括有水平放置的主軸以及從左到右分布在主軸上的可調節外側反包機構、定位盤、可調節一次漲鼓氣缸、可調節二次漲鼓氣缸、限位塊、可調節內側反包機構，所述可調節二次漲鼓氣缸的外側設置有與鼓瓦支架，所述鼓瓦支架的內側呈斜椎面并與可調節二次漲鼓氣缸形成滑動連接，所述鼓瓦支架的右方與限位塊形成滑動連接，所述鼓瓦支架在限位塊與可調節二次漲鼓氣缸作用下做徑向運動，所述鼓瓦支架外側固定有鼓瓦。

優選的，所述定位盤與主軸固定連接，所述可調節一次漲鼓氣缸由后端蓋、前端蓋、一次漲鼓限位螺桿組成，所述后端蓋與定位盤固定連接，所述前端蓋與主軸滑動連接并可在主軸上做軸向運動，所述一次漲鼓限位螺桿的尾端與定位盤為可調節螺紋連接、中間段與前端蓋的外側滑動連接、頭端限定前端蓋滑動的最大行程。

優選的，所述可調節二次漲鼓氣缸由氣缸筒、第一活塞與二次漲鼓限位螺桿組成，所述第一活塞設置在氣缸筒內部并固定在主軸表面，所述氣缸筒通過第一活塞的左、右空間的膨脹或收縮實現軸向往返運動，所述氣缸筒通過前端蓋的推動實現軸向運動，所述二次漲鼓限位螺桿的一端與限位塊為可調節螺紋連接、另一端向氣缸筒方向伸出。

優選的，所述氣缸筒的外側呈與鼓瓦支架匹配的錐形狀。

優選的，所述可調節外側反包機構由外側反包座、外側反包復位氣缸與外側反包支架組件組成，所述外側反包座固定在主軸表面，所述外側反包座的靠近定位盤的一端徑向延伸，形成支架第一固定柱，所述外側反包復位氣缸外側固定連接有支架第二固定柱，所述外側反包支架組件包括有長連桿與短連桿，所述長連桿與短連桿分別與支架第一固定柱、支架第二固定柱鉸鏈連接，所述外側反包復位氣缸包括有第一反包氣缸筒與設置在第一反包氣缸筒內部的第一反包氣缸活塞，所述第一反包氣缸活塞固定在外側反包座表面，所述第一反包氣缸筒在外側反包座表面做軸向運動，所述支架第一固定柱上設置有反包限位螺絲。

優選的，所述反包限位螺絲的一端與支架第一固定柱螺紋連接，另一端向第一反包氣缸筒方向伸出。

優選的，所述可調節內側反包機構與可調節外側反包機構相互對稱。