[實用新型]一種用于水箱氣密性檢測的套件

有效

• 申請號: 201821716331.5
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208984290U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 李國才
• 申請（專利權）人: 廣州優致汽車維修設備有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 廣州立凡知識產權代理有限公司 44563
• 代理人: 傅俊朝

本實用新型公開了一種用于水箱氣密性檢測的套件，該套件包括水箱蓋子、充氣連接口和緩壓裝置，其中水箱蓋子包括水箱蓋本體和導向軸，導向軸安裝在水箱蓋本體中心位置，導向軸結構為圓柱體且有一通孔，緩壓裝置穿過水箱蓋子導向軸的通孔與充氣連接口相連接。水箱蓋子內的導向軸在充氣連接口和緩壓裝置穿過水箱蓋子組合安裝的時候起到一個安裝軌道的作用，使充氣連接口和緩壓裝置在導向軸的通孔內安裝的時候不會出現大的晃動導致安裝不順暢或者因此出現部件脫手的情況，進而使套件安裝的時候更加順暢和高效。

技術領域

本實用新型涉及汽修領域，具體涉及一種用于水箱氣密性檢測的套件。

背景技術

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。汽車水箱里面是防凍液,負責給車輛發動機冷卻的。如果水箱的氣密性出現了問題，水箱就會出現漏水的情況發生，防凍液缺失，很容易損壞發動機，因而造成嚴重的機損事故的。所以水箱氣密性檢測在汽車保養或者檢修是常見的項目。現有的水箱氣密性檢測是通過往水箱注射氣體然后檢測水箱內的氣壓值變化從而判斷水箱是否出現問題。現有的水箱氣密性檢測套件因為沒有固定安裝軌道的輔助導致其他部件與水箱蓋組成的時候比較困難，安裝時候容易出現滑手的情況發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種用于水箱氣密性檢測的套件。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：一種用于水箱氣密性檢測的套件，其中，套件包括水箱蓋子、充氣連接口和緩壓裝置；所述水箱蓋子包括水箱蓋本體和導向軸；所述導向軸安裝在水箱蓋本體中心位置；所述導向軸結構為圓柱體；所述導向軸有一通孔；所述緩壓裝置穿過上述的通孔與充氣連接口相連接。該套件的能與汽車水箱開口完全吻合，能代替汽車水箱蓋子安裝在水箱開口處，充氣連接口可以與現有的充氣裝置連接。在通過該套件往水箱注射氣體的時候，水箱內氣壓變大，此時緩壓裝置起到一個緩壓作用，能夠抵消部分氣壓給套件帶來的壓力，使得套件不容易因為反壓的作用力而彈出脫離水箱。另外水箱蓋子內的導向軸在充氣連接口和緩壓裝置穿過水箱蓋子組合安裝的時候起到一個安裝軌道的作用，使充氣連接口和緩壓裝置在導向軸的通孔內安裝的時候不會出現大的晃動導致安裝不順暢或者因此出現部件脫手的情況，進而使套件安裝的時候更加順暢和高效。

進一步地，所述水箱蓋子本體前后對稱的兩個卡扣，水箱蓋子本體有定位凸物，該定位凸物為環形凸物。水箱蓋子的兩個卡扣與汽車水箱安裝水箱蓋子的卡槽相吻合，因此套件可以穩定安裝在汽車水箱。

進一步地，所述定位凸物半徑大于導向軸半徑；所述定向凸物與導向軸之間形成一環形溝道。該環形溝道形成了一個卡位固定槽。

進一步地，所述充氣連接口有一通孔；所述充氣連接口包括充氣端與緩壓連接端；所述充氣端為一圓柱中間環切結構；所述緩壓連接端為一六邊形柱形結構；所述充氣端與緩壓連接端為固定連接；所述緩壓連接端有內螺紋結構。充氣連接口的充氣端與現有的充氣裝置的充氣口相匹配，能夠直接與現有充氣裝置連接使用。緩壓連接端的六邊形柱形結構使其在安裝的時候能利用六角扳手將其卡緊施力旋轉，更加便利于人們安裝。

進一步地，所述緩壓裝置包括基座、彈簧和墊片；所述基座為兩圓環套嵌圓柱的形狀；所述兩圓環內徑大小與圓柱半徑大小相等；所述兩圓環為一大圓環和一小圓環。在水箱內氣壓過大的時候，緩壓裝置的彈簧會產生形變，彈簧的彈性勢能與氣壓相抵消，從而減少了套件受到的壓力。

進一步地，所述大圓環一側與小圓環之間有一夾層，其中墊片安裝在上述夾層。墊片的存在使作用于套件的壓力部分直接作用于墊片上，從而把這部分壓力通過與之配合的彈簧的形變抵消掉，減少壓力對套件的直接作用壓力。

進一步地，所述小圓環位于基座的一端頭；所述基座的另一端頭有外螺紋結構。