[實用新型]燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821716121.6 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN208900222U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何皚;王路明 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶天驕航空動力有限公司 |
| 主分類號： | F02C9/00 | 分類號： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 譚小琴 |
| 地址： | 401135 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 運算模塊 本實用新型 渦槳發(fā)動機 燃氣渦輪 控制器 測量傳感器信號 航空發(fā)動機 邏輯功能 數(shù)字信號 運算能力 殼體 運算 體內(nèi) 轉(zhuǎn)換 | ||
1.一種燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，包括殼體，其特征在于：還包括設(shè)置在殼體內(nèi)A通道（1）和B通道（3）；
所述A通道（1）和B通道（3）相連接；
其中，所述A通道（1）包括第一AD轉(zhuǎn)換模塊（7），與第一AD轉(zhuǎn)換模塊（7）連接的第一運算模塊（8），以及與第一運算模塊（8）連接的第一DA轉(zhuǎn)換模塊（9）；
所述B通道（3）包括第二AD轉(zhuǎn)換模塊（10），與第二AD轉(zhuǎn)換模塊（10）連接的第二運算模塊（11），以及與第二運算模塊（11）連接的第二DA轉(zhuǎn)換模塊（12）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：還包括振動保護模塊（2），該振動保護模塊（2）分別與A通道（1）和B通道（3）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：還包括超速保護模塊（5），該超速保護模塊（5）分別與A通道（1）和B通道（3）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：還包括監(jiān)測模塊（4），該監(jiān)測模塊（4）分別與A通道（1）和B通道（3）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：還包括設(shè)置在殼體上的壓力傳感器接口（6），該壓力傳感器接口（6）分別與A通道（1）和B通道（3）連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：還包括設(shè)置在殼體上的多個航空插頭（14），各航空插頭（14）分別與A通道（1）連接，各航空插頭（14）還分別與B通道（3）連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或6所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：所述殼體的左右兩側(cè)以及頂面上均設(shè)有突出于殼體的凸條（15）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃氣渦輪渦槳發(fā)動機控制器，其特征在于：所述殼體底部的四個角分別設(shè)有與航空發(fā)動機連接的安裝支耳（13），所述殼體通過四個安裝支耳（13）用減震墊片安裝在航空發(fā)動機上，所述減震墊片具有上下兩層，其上層為金屬層，下層為橡膠層。
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