[實用新型]一種安裝于液位傳感器上帶有過濾功能的冷卻液循環管路

有效

• 申請號: 201821715534.2
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209008395U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 朱第偉;周守元;呂小雪;白瑾銘
• 申請（專利權）人: 合肥邦立電子股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077;B01D35/02
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 陳少麗

本實用新型公開了一種安裝于液位傳感器上帶有過濾功能的冷卻液循環管路，包括進液接口、進液管、出液接口、出液管、加熱管、水路通斷閥和過濾網。本實用新型的優點在于將發動機冷卻液中的雜質在進入水路通斷閥前就過濾掉，防止雜質造成水路通斷閥的堵塞，延長了閥門的使用壽命，且保證了穩定的加熱效果。另外，過濾網采用圓柱型結構，其側面及底面均為濾網片，有效增加了冷卻液流通效率。并且，過濾網安裝在進液接口內，可將進液接口取下，定期對過濾網進行清洗或更換，方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及車輛液位檢測技術領域，具體涉及一種安裝于液位傳感器上帶有過濾功能的冷卻液循環管路。

背景技術

燃油車輛在寒冷環境下，由于燃油低溫結蠟、凝結，導致無法啟動或正常行駛，尤其是柴油車輛。為此，現在大部分車輛在油箱內都設置加熱裝置，對燃油進行啟動預熱。其中，有一種加熱方式是采用在燃油液位傳感器上增設循環管路，將發動機冷卻液導入到油箱內，循環加熱。

然而，發動機冷卻液中存在許多雜質，在循環過程中，容易造成管路中閥門的堵塞，影響其使用壽命以及燃油加熱效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝于液位傳感器上帶有過濾功能的冷卻液循環管路，解決了車輛油箱的液位傳感器在使用發動機冷卻液進行燃油加熱時，冷卻液中雜質容易造成冷卻液循環管路中閥門堵塞的問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種安裝于液位傳感器上帶有過濾功能的冷卻液循環管路，包括進液接口、進液管、出液接口、出液管、加熱管、水路通斷閥和過濾網，所述進液接口和出液接口并排設在液位傳感器頂座側邊，所述加熱管的兩端分別與進液接口和出液接口的內端頭連接，所述進液接口的外端頭通過進液管與發動機冷卻液連通，所述出液接口的外端頭通過出液管與發動機冷卻液連通，形成發動機冷卻液在進液管、加熱管和出液管內的循環，所述過濾網設在進液接口內部，所述水路通斷閥設于進液接口與加熱管的連接處。

進一步改進在于，所述進液接口由外接段、施力段、內接段一體成型，所述外接段為收口結構，用于套接進液管，所述施力段為螺母結構，所述內接段為螺紋壁結構，用于進液接口與液位傳感器頂座的連接。

進一步改進在于，過濾網呈圓柱型，過濾網軸向卡接在所述內接段的端頭。

進一步改進在于，所述過濾網的圓柱側面及圓柱底面均設濾網片。

進一步改進在于，所述過濾網的網孔為80-120目。

本實用新型的有益效果在于：將發動機冷卻液中的雜質在進入水路通斷閥前就過濾掉，防止雜質造成水路通斷閥的堵塞，延長了閥門的使用壽命，且保證了穩定的加熱效果。另外，過濾網采用圓柱型結構，其側面及底面均為濾網片，有效增加了冷卻液流通效率。并且，過濾網安裝在進液接口內，可將進液接口取下，定期對過濾網進行清洗或更換，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為進液接口及過濾網的結構示意圖；

圖中：1-進液接口，11-外接段，12-施力段，13-內接段，2-進液管，3-出液接口，4-出液管，5-加熱管，6-水路通斷閥，7-過濾網。

具體實施方式

下面結合附圖對本申請作進一步詳細描述，有必要在此指出的是，以下具體實施方式只用于對本申請進行進一步的說明，不能理解為對本申請保護范圍的限制，該領域的技術人員可以根據上述申請內容對本申請作出一些非本質的改進和調整。