[實用新型]一種報廢車電池回收裝置

有效

• 申請號: 201821715232.5
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209142920U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 鄭尚華
• 申請（專利權）人: 德陽市旌龍再生資源有限公司
• 主分類號: B65F1/14
• 分類號: B65F1/14;B65F1/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

1.一種報廢車電池回收裝置，其特征在于，包括：

回收箱主體(1)，所述回收箱主體(1)的前表面頂部固定安裝有兩個箱門合頁(2)，所述回收箱主體(1)通過箱門合頁(2)與頂部箱門(3)活動安裝，所述頂部箱門(3)的前表面固定安裝有箱門把手(4)，所述回收箱主體(1)的前表面底部固定安裝有底部箱門(5)，所述底部箱門(5)的前表面固定安裝有觀察玻璃(6)，所述回收箱主體(1)的后表面頂部設置有電源插口(7)和兩個排風風扇(8)，且電源插口(7)位于排風風扇(8)的一側，所述回收箱主體(1)的后表面中間開設有多個透氣孔(9)；

絕緣內膽(10)，絕緣內膽(10)位于回收箱主體(1)的內表面，所述絕緣內膽(10)的內壁設置有緩沖棉墊(11)；

所述電源插口(7)的輸出端與排風風扇(8)的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述一種報廢車電池回收裝置，其特征在于：所述回收箱主體(1)的形狀為長方體，且回收箱主體(1)的外表面涂有耐磨漆層。

3.根據權利要求1所述一種報廢車電池回收裝置，其特征在于：所述頂部箱門(3)為可活動構造，且頂部箱門(3)的活動角度為豎向零至九十度。

4.根據權利要求1所述一種報廢車電池回收裝置，其特征在于：所述排風風扇(8)貫穿至回收箱主體(1)的內表面，且排風風扇(8)的轉速為每分鐘一千轉。

5.根據權利要求1所述一種報廢車電池回收裝置，其特征在于：所述絕緣內膽(10)為塑料材質構造，且絕緣內膽(10)通過粘連與回收箱主體(1)固定連接。

6.根據權利要求1所述一種報廢車電池回收裝置，其特征在于：所述緩沖棉墊(11)由多層棉線編織組成，且緩沖棉墊(11)平鋪在絕緣內膽(10)內壁的上表面。

7.根據權利要求1所述一種報廢車電池回收裝置，其特征在于：所述箱門合頁(2)通過螺絲固定與回收箱主體(1)和頂部箱門(3)連接，且兩個箱門合頁(2)呈一字排列安裝。