[實(shí)用新型]用于汽車零部件的氣檢設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821712983.1
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN208795435U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳加寶
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州科聯(lián)盈自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車零部件的氣檢設(shè)備，包括固定在型材支架上的工作臺(tái)、氣密檢測組件、廢料箱組件，所述工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的工作位，所述工作位上設(shè)有底板，所述底板上方設(shè)有與汽車零部件匹配的夾具，所述夾具上方設(shè)有可帶動(dòng)其上下移動(dòng)的氣缸組件。所述底板可沿工作臺(tái)移動(dòng)，上端面設(shè)有連通工作臺(tái)下端面的觀察口，所述觀察口位于汽車零部件凸齒的下方。所述觀察口設(shè)有可密封觀察口的透明玻璃，下方設(shè)有檢測凸齒的視覺相機(jī)組件。工作時(shí)將汽車零部件放置到底板上，凸齒對準(zhǔn)觀察口，通過視覺相機(jī)組件檢測汽車零部件的凸齒，再通過氣密檢測組件檢測汽車零部件的氣密性。本實(shí)用新型減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣檢設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車零部件的氣檢設(shè)備。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代制造業(yè)中，經(jīng)常需要對一些零部件進(jìn)行氣密性檢測。對于汽車制造業(yè)，在設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過程中，汽車零部件的氣密性檢測已成為一項(xiàng)重要的安全性檢測要求。對于銷往不同國家的汽車零部件，通常會(huì)在零部件的底部設(shè)置不同數(shù)量的凸齒來區(qū)分，例如銷往國內(nèi)的汽車零部件底部會(huì)設(shè)置四個(gè)凸齒，銷往德國的汽車零部件底部會(huì)設(shè)置三個(gè)凸齒。在進(jìn)行檢測時(shí)若不加以區(qū)分容易出現(xiàn)混淆銷往不同國家的汽車零部件，現(xiàn)有的氣密性檢測設(shè)備無法判斷凸齒的狀態(tài)，需要人工判斷汽車零部件的凸齒數(shù)量或是否出現(xiàn)斷齒，進(jìn)而對檢測好的汽車零部件進(jìn)行分類存放，這樣操作不僅人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車零部件的氣檢設(shè)備，通過對氣檢設(shè)備結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，增加了視覺相機(jī)組件，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于汽車零部件的氣檢設(shè)備，包括型材支架，所述型材支架上固定有工作臺(tái)、氣密檢測組件、廢料箱組件，所述工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的工作位，所述工作位上設(shè)有位于工作臺(tái)上的底板，所述底板上方設(shè)有與汽車零部件匹配的夾具，所述夾具上方設(shè)有可帶動(dòng)其上下移動(dòng)的氣缸組件。所述底板可沿工作臺(tái)移動(dòng)，上端面設(shè)有連通工作臺(tái)下端面的觀察口，所述觀察口位于汽車零部件凸齒的下方。所述觀察口設(shè)有可密封觀察口的透明玻璃，下方設(shè)有檢測凸齒的視覺相機(jī)組件。

進(jìn)一步來說，所述視覺相機(jī)組件包括固定在工作臺(tái)下端面的相機(jī)架，所述相機(jī)架上設(shè)有正對觀察口的相機(jī)、環(huán)形光源，所述環(huán)形光源位于觀察口和相機(jī)之間。通過視覺相機(jī)組件可檢測到位于觀察口上方的零部件凸齒狀態(tài)。

進(jìn)一步來說，所述工作臺(tái)上設(shè)有限制底板位置的定位條，所述定位條之間形成可供底板移動(dòng)的通道。通過定位條可對底板的位置進(jìn)行限定，通過可替換的底板可適用于不同的汽車零部件。

進(jìn)一步來說，所述底板的上端設(shè)有可限制汽車零部件位置的多個(gè)限位塊，一端設(shè)有與汽車零部件的通道口匹配的封堵頭組件；所述限位塊之間設(shè)有與汽車零部件的下端面氣孔匹配的開模膠圈。通過開模膠圈和封堵頭組件可對汽車零部件進(jìn)行封堵。

進(jìn)一步來說，所述封堵頭組件包括可移動(dòng)的封堵座，所述封堵座的一端設(shè)有可密封汽車零部件的通道口的封堵頭，另一端設(shè)有固定在底板上的二號氣缸；所述封堵座的一側(cè)設(shè)有與氣密檢測組件連接的一號進(jìn)氣口；所述封堵頭上設(shè)有與一號進(jìn)氣口連通的二號進(jìn)氣口。通過二號氣缸可實(shí)現(xiàn)封堵頭的移動(dòng)，通過一號進(jìn)氣口、二號進(jìn)氣口可實(shí)現(xiàn)氣密檢測儀組件與汽車零部件的連接。

進(jìn)一步來說，所述底板的上端還設(shè)有多個(gè)與夾具連接的限位柱，所述限位柱上端設(shè)有限位銷孔。通過限位柱可實(shí)現(xiàn)底板與夾具的連接。

進(jìn)一步來說，所述夾具包括與氣缸組件可拆卸連接的蓋板，所述蓋板的下端面設(shè)有與汽車零部件的上端通孔匹配的密封柱、與限位柱匹配的導(dǎo)柱。所述密封柱的下端設(shè)有O型密封圈，所述導(dǎo)柱的下端面設(shè)有可插入限位銷孔的限位銷。通過密封柱可實(shí)現(xiàn)汽車零部件上端面的封堵，通過限位銷可實(shí)現(xiàn)夾具與底板的活動(dòng)連接。