[實用新型]一種山區運輸輸電水泥桿專用車

有效

• 申請號: 201821710134.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209079946U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 郭勝田;郝英勤;陳高波;孫盛毅;蔡永斌;張銘剛;郭田興;王華東;董波;李之遠;劉洋;梁勇;孫建濤;張為民;李孟春;劉文東;劉力夫;李林;宋英濤;孫兆健;徐曉光
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司煙臺供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B60B33/06
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 張增輝

本實用新型公開了一種山區運輸輸電水泥桿專用車，包括運輸車本體，所述運輸車本體的頂部放置有水泥桿，運輸車本體上設有固定板，固定板的頂部固定安裝有固定裝置，固定板的底部固定安裝有支撐桿，支撐桿的底部開設有第一凹槽，第一凹槽內滑動安裝有支撐柱，支撐柱的底端延伸至支撐桿的下方并固定安裝有連接板，連接板的底部轉動安裝有滾輪，支撐桿的一側固定安裝有連接座，連接座上開有通孔，連接板的頂部固定安裝有限位桿，且限位桿的頂部貫穿通孔，支撐柱的頂部開設有螺紋槽，螺紋槽的內螺紋安裝有絲桿。本實用新型實用性能高，結構簡單，操作方便，便于對滾輪進行高度調節，且便于對滾輪進行固定，方便人們使用。

技術領域

本實用新型涉及運輸車技術領域，尤其涉及一種山區運輸輸電水泥桿專用車。

背景技術

在輸電線路等電力領域中，水泥電線桿用途比較廣泛，專利號為CN203961424U的專利文件提供一種安裝運輸電線桿的專用工裝，包括車架以及電線桿起降裝置以及電線桿支撐裝置；車架的前端設有軸套；車架上設置有連接桿，支撐裝置包括槽鋼和滑軌；槽鋼上設有滑槽，槽鋼上穿設有銷軸，銷軸上設有滾輪；滑軌端部設有第二卡環；電線桿起降裝置包括升降油缸、中軸以及拐臂，拐臂活動連接于中軸上，拐臂包括短臂和長臂。穩固裝置包括固定于車架上的兩個拉桿，兩個拉桿收攏后前端經支撐架連接；支撐架上部為定位槽，下部為支撐腿定位槽上部開設有弧形槽；兩個拉桿的前端均設有通孔，兩個拉桿以及定位槽經螺栓連接。本架線車起降裝置設置了拐臂和升降油缸，起降時采用了杠杠原理，運輸是設置了穩固裝置，省時省力，工作效率提高。

但這種設計還存在不足之處，在山區運輸水泥桿時，由山區路面不平，有時需要對滾輪的位置進行調節，存在著不便于對滾輪進行調節，且不便于對滾輪進行固定的問題，因此我們提出了一種山區運輸輸電水泥桿專用車用于解決上述問題。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本實用新型提出了一種山區運輸輸電水泥桿專用車。

本實用新型提出的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，包括運輸車本體，所述運輸車本體的頂部放置有水泥桿，運輸車本體上設有固定板，固定板的頂部固定安裝有固定裝置，固定板的底部固定安裝有支撐桿，支撐桿的底部開設有第一凹槽，第一凹槽內滑動安裝有支撐柱，支撐柱的底端延伸至支撐桿的下方并固定安裝有連接板，連接板的底部轉動安裝有滾輪，支撐桿的一側固定安裝有連接座，連接座上開有通孔，連接板的頂部固定安裝有限位桿，且限位桿的頂部貫穿通孔，支撐柱的頂部開設有螺紋槽，螺紋槽的內螺紋安裝有絲桿，絲桿的頂端轉動安裝在第一凹槽的頂部內壁上，絲桿上固定套設有第一錐形齒輪，第一凹槽的一側內壁上開設有第一孔，第一孔內轉動安裝有轉動桿，轉動桿的一端延伸至到第一凹槽內并固定安裝有第二錐形齒輪，且第二錐形齒輪與第一錐形齒輪相嚙合，轉動桿的另一端延伸至支撐桿的外側并固定安裝有轉盤；

所述絲桿上固定套設有轉動座，且轉動座位于第一錐形齒輪的下方，轉動座的外側開設有多個卡槽，第一凹槽的另一側內壁上開設有第二凹槽，第二凹槽內滑動安裝有卡銷，且卡銷與卡槽相卡裝，卡銷的一端固定安裝有彈簧的一端，彈簧的另一端固定安裝在第二凹槽的內壁上，第二凹槽的頂部內壁上開設有第三凹槽，第三凹槽的一側內壁上轉動安裝有螺桿的一端，螺桿的另一端延伸至支撐桿的外側并固定安裝有旋鈕，第三凹槽內滑動安裝有滑動座，且滑動座與螺桿螺紋連接，滑動座的底部固定安裝在卡銷上。

優選的，所述限位桿的頂部固定安裝有第一限位塊。

優選的，所述絲桿的頂端固定套設有第一軸承，且第一軸承的外圈固定安裝在第一凹槽的頂部內壁上。

優選的，所述轉動桿上固定套設有第二軸承，且第二軸承的外圈固定安裝在第一孔的內壁上。

優選的，所述卡槽的數量為八到十二個，且八到十二個卡槽程環形等間距設置。

優選的，所述第二凹槽的底部內壁上開設有限位槽，卡銷的底部固定安裝有第二限位塊，且第二限位塊與限位槽的側壁滑動連接。