[實用新型]一種山區運輸輸電水泥桿專用車

有效

• 申請號: 201821710134.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209079946U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 郭勝田;郝英勤;陳高波;孫盛毅;蔡永斌;張銘剛;郭田興;王華東;董波;李之遠;劉洋;梁勇;孫建濤;張為民;李孟春;劉文東;劉力夫;李林;宋英濤;孫兆健;徐曉光
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司煙臺供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B60B33/06
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 張增輝

1.一種山區運輸輸電水泥桿專用車，包括運輸車本體（1），其特征在于，所述運輸車本體（1）的頂部放置有水泥桿（2），運輸車本體（1）上設有固定板（3），固定板（3）的頂部固定安裝有固定裝置（27），固定板（3）的底部固定安裝有支撐桿（4），支撐桿（4）的底部開設有第一凹槽（5），第一凹槽（5）內滑動安裝有支撐柱（6），支撐柱（6）的底端延伸至支撐桿（4）的下方并固定安裝有連接板（7），連接板（7）的底部轉動安裝有滾輪（8），支撐桿（4）的一側固定安裝有連接座（11），連接座（11）上開有通孔，連接板（7）的頂部固定安裝有限位桿（12），且限位桿（12）的頂部貫穿通孔，支撐柱（6）的頂部開設有螺紋槽（9），螺紋槽（9）的內螺紋安裝有絲桿（10），絲桿（10）的頂端轉動安裝在第一凹槽（5）的頂部內壁上，絲桿（10）上固定套設有第一錐形齒輪（13），第一凹槽（5）的一側內壁上開設有第一孔（14），第一孔（14）內轉動安裝有轉動桿（15），轉動桿（15）的一端延伸至到第一凹槽（5）內并固定安裝有第二錐形齒輪（16），且第二錐形齒輪（16）與第一錐形齒輪（13）相嚙合，轉動桿（15）的另一端延伸至支撐桿（4）的外側并固定安裝有轉盤（17）；

所述絲桿（10）上固定套設有轉動座（18），且轉動座（18）位于第一錐形齒輪（13）的下方，轉動座（18）的外側開設有多個卡槽（19），第一凹槽（5）的另一側內壁上開設有第二凹槽（20），第二凹槽（20）內滑動安裝有卡銷（21），且卡銷（21）與卡槽（19）相卡裝，卡銷（21）的一端固定安裝有彈簧（22）的一端，彈簧（22）的另一端固定安裝在第二凹槽（20）的內壁上，第二凹槽（20）的頂部內壁上開設有第三凹槽（23），第三凹槽（23）的一側內壁上轉動安裝有螺桿（24）的一端，螺桿（24）的另一端延伸至支撐桿（4）的外側并固定安裝有旋鈕（25），第三凹槽（23）內滑動安裝有滑動座（26），且滑動座（26）與螺桿（24）螺紋連接，滑動座（26）的底部固定安裝在卡銷（21）上。

2.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述限位桿（12）的頂部固定安裝有第一限位塊。

3.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述絲桿（10）的頂端固定套設有第一軸承，且第一軸承的外圈固定安裝在第一凹槽（5）的頂部內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述轉動桿（15）上固定套設有第二軸承，且第二軸承的外圈固定安裝在第一孔（14）的內壁上。

5.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述卡槽（19）的數量為八到十二個，且八到十二個卡槽（19）程環形等間距設置。

6.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述第二凹槽（20）的底部內壁上開設有限位槽，卡銷（21）的底部固定安裝有第二限位塊，且第二限位塊與限位槽的側壁滑動連接。

7.根據權利要求6所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述第二限位塊的底端滾動安裝有滾珠，且滾珠與限位槽滾動連接。

8.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述第三凹槽（23）的頂部內壁上開設有滑槽，滑動座（26）上固定安裝有滑塊，且滑塊與滑槽的側壁滑動連接。

9.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述滑動座（26）上開設有螺紋孔，且螺桿（24）與螺紋孔螺紋連接。

10.根據權利要求1所述的一種山區運輸輸電水泥桿專用車，其特征在于，所述第三凹槽的兩側內壁上開設有第二孔，且螺桿（24）與第二孔轉動連接。