[實用新型]一種自動導風的電梯轎廂有效
| 申請號: | 201821709932.3 | 申請日: | 2018-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN208980126U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發明(設計)人: | 尤夢云;鄭碧嫻;姚志輝;徐樹明;吳林建 | 申請(專利權)人: | 浙江尼邦電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 313009 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轎壁 回風口 送風口 風扇 自動導風 電梯轎廂 管路連接 回風通道 通風孔 側室 室外 本實用新型 轎廂轎壁 連接轎廂 側邊 吹出 轎廂 送出 | ||
本實用新型公開了一種自動導風的電梯轎廂,在轎廂轎壁側邊設置有外轎壁,形成一個側室,所述側室內設有風扇,所述轎壁設有送風口和回風口,所述送風口通過第一管路連接風扇,回風口通過回風通道連接轎廂內和室外,風扇吹出的風通過送風口進入轎廂內,再由回風口連接的回風通道送出室外,達到了自動導風的效果。所述送風口設于轎壁上部,所述回風口設于轎壁下部,轎壁中部還設有若干個通風孔,所述通風孔通過第二管路連接風扇。
技術領域
本實用新型涉及電梯轎壁技術領域,具體涉及一種自動導風的電梯轎廂。
背景技術
電梯是一種廣泛應用的載人工具,轎廂是電梯的主要組成部分,轎廂內部的通風性能直接影響乘客體驗?,F有技術中的電梯轎廂包括轎頂、轎底及多塊轎壁,設置在轎頂與轎底之間的轎壁均為上下密閉的結構,所以電梯轎廂都是通過在轎頂設置通風風扇實現轎廂內通風的。而轎頂的裝飾物往往會影響轎頂風扇對轎廂的通風效果,并且轎廂內也沒有其他地方可以導風,在電梯使用過程中,導風效果很差,如果轎廂長時間使用,很容易產生灰塵滋生細菌產生異味,影響乘客體驗,還有可能對乘客健康造成影響。
實用新型內容
為了解決轎廂內沒有其他地方可以導風,在電梯使用過程中,導風效果很差,如果轎廂長時間使用,很容易產生灰塵滋生細菌產生異味,影響乘客體驗,還有可能對乘客健康造成影響的問題。本實用新型提供了一種自動導風的電梯轎廂。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種自動導風的電梯轎廂,在轎廂轎壁側邊設置有外轎壁,形成一個側室,所述側室內設有風扇,所述轎壁設有送風口和回風口,所述送風口通過第一管路連接風扇,回風口通過回風通道連接轎廂內和室外,風扇吹出的風通過送風口進入轎廂內,再由回風口連接的回風通道送出室外,達到了自動導風的效果。
作為優選,所述送風口設于轎壁上部,所述回風口設于轎壁下部,轎壁中部還設有若干個通風孔,所述通風孔通過第二管路連接風扇。
作為優選,所述第一管路和第二管路相匯合,匯合處設有三通閥,共同連接風扇,所述三通閥處設有電磁閥門控制管路切換,通常情況下打開第一管路由送風口進風,當轎廂內悶熱不通氣,有乘客想吹風時,打開第二管路,風扇的風從通風孔進入,直接可以吹到乘客身上。
作為優選,所述通風孔鉸接有蓋板,蓋板電連接有步靜電機,通過步靜電機控制蓋板的開合,在風扇通過送風口進風的時候,關閉通風孔的蓋板,有利的阻擋了灰塵進入通風孔。
作為優選,所述轎壁設有控制按鈕,電連接電磁閥門和步靜電機,當控制按鈕按下,電磁閥門打開第二管路,步靜電機控制蓋板的開啟,風扇從通風孔進風,當控制按鈕復位,電磁閥門打開第一管路,步靜電機控制蓋板的關閉,風扇從送風口進風。
作為優選,所述轎壁上設置濕度監測器,濕度監測器電連接調濕裝置,調濕裝置出氣口設置在轎壁上,在調濕裝置上設置一個讓人體最感舒適的濕度范圍,濕度監測器實時檢測轎廂內的濕度,如果實時濕度高于設置的濕度范圍,調濕裝置馬上進行除濕工作,如果實時濕度低于設置的濕度范圍,調濕裝置馬上進行加濕工作。
作為優選,所述轎壁上設置溫度監測器,溫度監測器電連接調溫裝置。調溫裝置出氣口設置在轎壁上,在調濕裝置上設置一個讓人體最感舒適的溫度范圍,溫度監測器實時檢測轎廂內的穩度,如果實時溫度高于設置的溫度范圍,調溫裝置馬上降溫,如果實時溫度低于設置的溫度范圍,調濕裝置馬上加溫。
作為優選,所述送風口設置一道石棉網,當通過送風口進風的時候,石棉網能有效的阻擋大部分灰塵進入轎廂。
作為優選,所述轎壁上設置紫外線殺菌器,有效的殺死風扇導風時從室外帶入轎廂,和轎廂內自己滋生的大部分細菌,保護乘客的健康。
此實用新型解決了轎廂的通風效果不佳,并且轎廂內也沒有其他地方可以導風,在電梯使用過程中,導風效果很差的問題,有利的控制了灰塵的產生,抑制了細菌的滋生,增強了乘客體驗,達到了保護乘客身體健康的效果。
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