[實(shí)用新型]重型牽引車動(dòng)力電池支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821709087.X
• 申請(qǐng)日: 2018-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN209008372U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王商商;張旭;蘇濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大運(yùn)汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 張彩琴;李曉娟

1.一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，包括呈框架型的上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）、左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5），

所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）的框架連接形成十二個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域均能夠容納一個(gè)動(dòng)力電池箱（2），上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）的框架為四行框架，每行框架是三個(gè)區(qū)域；所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）的底部橫跨且螺栓安裝于車架（4）兩側(cè)翼面上；

所述左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）的框架連接形成兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域均能夠容納一個(gè)動(dòng)力電池箱（2），兩個(gè)區(qū)域從上至下排列；所述左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）的右側(cè)螺栓安裝于車架（4）左外側(cè)腹面上；

所述右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）的框架連接形成兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域均能夠容納一個(gè)動(dòng)力電池箱（2），兩個(gè)區(qū)域從上至下排列；所述右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）的左側(cè)螺栓安裝于車架（4）右外側(cè)腹面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，位于車架（4）下方的左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）前后兩側(cè)之間分別固設(shè)有連接桿（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）從下至上的三行框架形成上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）的主框架，主框架的外邊框的連接處均焊接有包角結(jié)構(gòu)（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，位于車架（4）兩側(cè)的上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）的框架底部分別設(shè)有與車架（4）外側(cè)腹面支撐配合的斜支撐結(jié)構(gòu)（8）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，位于車架（4）兩側(cè)的上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）的框架底部分別設(shè)有與車架（4）外側(cè)腹面支撐配合的斜支撐結(jié)構(gòu)（8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）、左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）外分別包覆有蒙皮，各支架與蒙皮的連接處開有連接孔，各連接孔內(nèi)均放置有預(yù)埋螺母（9），位于支架外側(cè)的預(yù)埋螺母（9）一端焊接有開有通孔的墊片（10），各墊片（10）分別相應(yīng)的焊接于各支架上，各支架與蒙皮的連接處穿設(shè)有安裝螺栓，安裝螺栓的螺桿依次穿過(guò)預(yù)埋螺母（9）的螺孔、墊片（10）的通孔、蒙皮后與安裝螺母緊固連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）、左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）外分別包覆有蒙皮，各支架與蒙皮的連接處開有連接孔，各連接孔內(nèi)均放置有預(yù)埋螺母（9），位于支架外側(cè)的預(yù)埋螺母（9）一端焊接有開有通孔的墊片（10），各墊片（10）分別相應(yīng)的焊接于各支架上，各支架上穿設(shè)有安裝螺栓，安裝螺栓的螺桿依次穿過(guò)預(yù)埋螺母（9）的螺孔、墊片（10）的通孔、蒙皮后與安裝螺母緊固連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）、左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）外分別包覆有蒙皮，各支架與蒙皮的連接處開有連接孔，各連接孔內(nèi)均放置有預(yù)埋螺母（9），位于支架外側(cè)的預(yù)埋螺母（9）一端焊接有開有通孔的墊片（10），各墊片（10）分別相應(yīng)的焊接于各支架上，各支架上穿設(shè)有安裝螺栓，安裝螺栓的螺桿依次穿過(guò)預(yù)埋螺母（9）的螺孔、墊片（10）的通孔、蒙皮后與安裝螺母緊固連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）、左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）外分別包覆有蒙皮，各支架與蒙皮的連接處開有連接孔，各連接孔內(nèi)均放置有預(yù)埋螺母（9），位于支架外側(cè)的預(yù)埋螺母（9）一端焊接有開有通孔的墊片（10），各墊片（10）分別相應(yīng)的焊接于各支架上，各支架上穿設(shè)有安裝螺栓，安裝螺栓的螺桿依次穿過(guò)預(yù)埋螺母（9）的螺孔、墊片（10）的通孔、蒙皮后與安裝螺母緊固連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種重型牽引車動(dòng)力電池支架，其特征在于，所述上側(cè)動(dòng)力電池支架（1）、左側(cè)動(dòng)力電池支架（3）和右側(cè)動(dòng)力電池支架（5）外分別包覆有蒙皮，各支架與蒙皮的連接處開有連接孔，各連接孔內(nèi)均放置有預(yù)埋螺母（9），位于支架外側(cè)的預(yù)埋螺母（9）一端焊接有開有通孔的墊片（10），各墊片（10）分別相應(yīng)的焊接于各支架上，各支架上穿設(shè)有安裝螺栓，安裝螺栓的螺桿依次穿過(guò)預(yù)埋螺母（9）的螺孔、墊片（10）的通孔、蒙皮后與安裝螺母緊固連接。