[實用新型]箱體密封結構

有效

• 申請號: 201821707810.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209278453U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉愛國
• 申請（專利權）人: 江蘇東成機電工具有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種箱體密封結構，包括相互配合的箱蓋與箱體及密封件，所述箱蓋設有結合面及自結合面向內凹陷的收容部，所述箱體設有配接于結合面的配接面，所述箱蓋與箱體通過結合面與配接面的彼此配接而相互配合，所述密封件位于箱蓋與箱體之間且容置于箱蓋的收容部內。所述密封件包括環形的密封圈及位于密封圈周向方向上的數個凸起部；所述凸起部根據密封件的彈性及結合面形狀設置，能夠使密封件快速的安裝至結合面上，同時密封件在有一定變形量的情況下，也能快速的安裝至結合面上。

[技術領域]

本實用新型涉及一種箱體密封結構，特別涉及一種用于電動工具中的減速箱的箱體密封結構。

[背景技術]

現有市場上很多電動工具的傳動結構中需要一定的密封性，以達到防止漏氣、漏油等結構需求；而在電動工具的傳動結構中增加密封結構，一般實施案例中會在傳動結構的結合面處增加密封件，如橡膠件等。通常密封件的形狀會和結合面的形狀相同，且在密封件的壓縮方向增加一定的過盈量，從而來提高結合面的密封性。然而在實際生產過程中，在異形密封件裝配過程里，由于橡膠件偏軟，會有一定的彈性形變產生，從而導致經常會出現橡膠件裝配困難，如無法找到相應的位置、彈性變形厲害等無法裝配的情況發生。

鑒于此，確有必要提供一種改進的箱體密封結構，以克服先前技術存在的缺陷。

[實用新型內容]

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于電動工具中的減速箱的箱體密封結構，該箱體密封結構中的密封件易于安裝定位。

本實用新型解決現有技術問題所采用的技術方案是：一種箱體密封結構，包括相互配合的箱蓋與箱體及密封件，所述箱蓋設有結合面及自結合面向內凹陷的收容部，所述箱體設有配接于結合面的配接面，所述箱蓋與箱體通過結合面與配接面的彼此配接而相互配合，所述密封件位于箱蓋與箱體之間且容置于箱蓋的收容部內。所述密封件包括環形的密封圈及位于密封圈周向方向上的數個凸起部。

進一步改進方案為：所述密封圈為封閉的環狀結構，所述凸起部為圓柱狀結構且設置于所述密封圈的周向內側。

進一步改進方案為：所述凸起部的頂面與密封圈的頂面位于同一平面內，而所述凸起部的下端向下凸伸且超出密封圈的底面。

進一步改進方案為：所述箱蓋的收容部包括位于結合面的周邊且自結合面向內凹陷的容納部，所述密封件的密封圈收容于所述容納部內。

進一步改進方案為：所述密封圈的頂面超出所述箱蓋的結合面，即所述密封件至少部分露出于所述箱蓋的結合面。

進一步改進方案為：所述箱蓋的收容部包括位于容納部的內側且自結合面向內凹陷的定位槽，所述定位槽與所述容納部連通且容置所述密封件的凸起部。

進一步改進方案為：所述定位槽的寬度大于容納部的寬度，且所述定位槽的深度大于容納部的深度。

進一步改進方案為：所述密封件為橡膠件且在未組裝時具有一定的彈性形變。

進一步改進方案為：所述箱體為電動工具的減速箱殼體，而所述箱蓋為連接減速箱殼體的減速箱箱蓋。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：所述密封件包括環形的密封圈及位于密封圈周向方向上的數個凸起部；所述凸起部根據密封件的彈性及結合面形狀設置，能夠使密封件快速的安裝至結合面上，同時密封件在有一定變形量的情況下，也能快速的安裝至結合面上。

[附圖說明]

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細的說明:

圖1是本實用新型的箱體密封結構的立體示意圖；

圖2是圖1所示的箱體密封結構的分解示意圖；

圖3是圖2所示的箱體密封結構的另一角度的分解示意圖；