[實用新型]縱向分道裝置

有效

• 申請號: 201821706408.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209113040U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 李曉;孟光輝;陳建剛;楊嘉嘉
• 申請（專利權）人: 杭州娃哈哈精密機械有限公司
• 主分類號: B65G47/68
• 分類號: B65G47/68
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種縱向分道裝置，包括機架和下游傳動帶，下游傳動帶包括豎直方向上排列的至少2條，其中第一下游傳動帶位于上方，第二下游傳動帶位于第一下游傳動帶下方；還設有分道機構；分道機構為鉸接在機架上的長條形傳送帶，上游端連接上游傳動帶的下游端，轉動時下游端可在第一下游傳動帶的上游端和第二下游傳動帶的上游端之間擇一連接。本實用新型的有益效果是：可以實現豎直方向分道的目的，以適應儲運立體化的要求。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體是一種縱向分道裝置，主要應用在商品包裝的儲運階段。

背景技術

中國專利文獻CN202296340U于2012年7月4日公開了“一分二分道機”，包括輸送帶，輸送帶包括單道入口以及雙道第一出口和雙道第二出口；靠近單道入口和雙道第二出口一側平行于輸送帶安裝鏈輪機構，該鏈輪機構中的鏈條其中一段的外側上連續安裝一組位于同一水平面上的擋塊，各擋塊均平行且略高于輸送帶表面布置，靠近輸送帶一側鏈條的運動軌跡包括與該輸送帶輸送方向呈銳角布置的直線段；各擋塊在鏈條帶動下轉至其運動軌跡中與輸送帶輸送方向呈銳角布置的直線段后，拼接成導向平面。該實用新型適用于飲料生產線上。在儲運過程中，除了在水平方向上有分道需求，還可能有豎直方向分道的需求，而該傳統方案顯然無法實現縱向分道的目的。

發明內容

基于以上問題，本實用新型提供一種縱向分道裝置，可以實現豎直方向分道的目的，以適應儲運立體化的要求。

為了實現發明目的，本實用新型采用如下技術方案：一種縱向分道裝置，包括機架和下游傳動帶，下游傳動帶包括豎直方向上排列的至少2條，其中第一下游傳動帶位于上方，第二下游傳動帶位于第一下游傳動帶下方；還設有分道機構；分道機構為鉸接在機架上的長條形傳送帶，上游端連接上游傳動帶的下游端，轉動時下游端可在第一下游傳動帶的上游端和第二下游傳動帶的上游端之間擇一連接。

本方案設計的縱向分道裝置，包括機架和安裝在機架上的分道機構，還設有至少2條下游傳送帶，從上至下排列，依次編號為第一下游傳送帶、第二下游傳送帶，等等。分道機構是一個長條形的傳動帶，上游端與上游來料方向對接。分道機構與機架鉸接，使分道機構在轉動時其下游端可以與第一下游傳送帶或第二下游傳送帶等的其中之一的上游端連接。這樣設計，自上游的物料在進入分道機構后，分道機構可以按照所需轉動。與選定的一個下游傳送帶連接，從而將分道機構上的物料傳送到目標的下游傳送帶上去，從而實現物料在上下方向分流的目的。當使用碼垛機時，本方案尤其具有優勢，可以充分提高碼垛機的利用率。如果有超過2個下游傳送帶，其道理一樣，傳遞方式一樣。

作為優選，還設有氣缸，氣缸的氣缸端和活塞桿端分別與機架和分道機構的下游端鉸接。氣缸可以精確控制分道機構的下游端的定位位置，可以實現與目標下游傳送帶上游端的精確對接。如果沒有速度上的要求，氣缸也可以使用油缸替代。

作為優選，所述分道機構為滾筒式輸送機構；分道機構上設有為分道機構提供動力的動力機構。分道機構選擇的是滾筒式輸送機構，需要外接動力驅動。

作為優選，分道機構的上游端設有上游大下游小的導向機構。分道機構的上游端設有導向機構，可以對進入分道機構的物料進行位置調整和位置限制，使物料經過分道機構進入下游傳送帶時更安全。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：可以實現豎直方向分道的目的，以適應儲運立體化的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖中分道機構與第一下游傳動帶對接。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的立體圖。

圖4是是本實用新型的另一狀態的結構示意圖，圖中分道機構與第二下游傳動帶對接。

其中：1機架，3分道機構，4氣缸，5動力機構，21第一下游傳動帶，22第二下游傳動帶。