[實用新型]一種便于測量燒結煙氣各組分濃度的臺車結構

有效

• 申請號: 201821702016.7
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209371823U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 秦玉杰;范蘭濤;田廣;王志強;孟凡星;王滄;劉永戰
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: F27D21/00
• 分類號: F27D21/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 曹淑敏

本實用新型涉及一種便于測量燒結煙氣各組分濃度的臺車結構，屬于燒結生產設備技術領域。技術方案是：臺車（5）的底部設有臺車輪（1），臺車（5）上設有篦條（6），篦條（6）上設有篦條壓塊（3），在篦條（6）的下方設有一根與篦條（6）平行布置的采樣探頭插管（2），所述采樣探頭插管（2）的一端插入到臺車（5）內，采樣探頭插管（2）的另一端露在臺車（5）外，露在臺車（5）外的采樣探頭插管（2）的一端設有插管密封塞（7）。本實用新型的有益效果是：能夠連續測量同一塊臺車上的物料在燒結過程中煙氣各組分的變化，測量結果更接近實際濃度，更能反應實際排放規律。不再需要人工逐個在風箱支管上安裝、拆卸采樣探頭，降低勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種便于測量燒結煙氣各組分濃度的臺車結構，屬于冶金行業燒結生產設備技術領域。

背景技術

目前，燒結煙氣各組分濃度的測量，一般采用在燒結機風箱支管上開孔安裝煙氣分析儀取樣探頭進行測量。需要人工依次將煙氣分析儀的探頭安裝到27個風箱支管的安裝孔上，逐個對各風箱的煙氣各組分的濃度進行測量，不僅勞動強度大，存在一定的安全隱患，而且不能連續測量燒結煙氣中各組分的濃度，測量結果與實際濃度存在一定誤差。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種用于便于測量燒結煙氣各組分濃度的臺車結構，能夠連續測量同一塊臺車上的物料在燒結過程中煙氣各組分的濃度變化，更能夠反應燒結機實際的排放規律，解決背景技術中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種用于便于測量燒結煙氣各組分濃度的臺車結構，包含臺車輪、采樣探頭插管、篦條壓塊、臺車、篦條和插管密封塞，臺車的底部設有臺車輪，臺車上設有篦條，篦條上設有篦條壓塊，在篦條的下方設有一根與篦條平行布置的采樣探頭插管，所述采樣探頭插管的一端插入到臺車內，采樣探頭插管的另一端露在臺車外，露在臺車外的采樣探頭插管）的一端設有插管密封塞。

所述露在臺車外的采樣探頭插管的一端為錐形喇叭口，插管密封塞為錐形塞。

上述用于便于測量燒結煙氣各組濃度的臺車結構，組成中還包含便攜式煙氣分析儀和采樣探頭，采樣探頭設在采樣探頭插管內，采樣探頭通過導線與便攜式煙氣分析儀連接。

采用本實用新型，測量燒結煙氣各組分的含量時，拔掉采樣探頭插管上的插管密封塞，將便攜式煙氣分析儀的采樣探頭插入到采樣探頭插管內，便可隨著該臺車的運行連續取氣測量從燒結機機頭到機尾燒結煙氣各組分的含量；測量結束后，拔掉采樣探頭，塞好插管密封塞，便可形成良好的密封。

本實用新型的有益效果是：能夠連續測量同一塊臺車上的物料在燒結過程中煙氣各組分的變化，測量結果更接近實際濃度，更能反應實際排放規律。不再需要人工逐個在風箱支管上安裝、拆卸采樣探頭，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖中：臺車輪1、采樣探頭插管2、篦條壓塊3、便攜式煙氣分析儀4、臺車5、篦條6、插管密封塞7。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1、2，一種便于測量燒結煙氣各組分濃度的臺車結構，其包含臺車輪1、采樣探頭插管2、篦條壓塊3、臺車5、篦條6和插管密封塞7，臺車5的底部設有臺車輪1，臺車5上設有篦條6，篦條6上設有篦條壓塊3，在篦條6的下方設有一根與篦條6平行布置的采樣探頭插管2，所述采樣探頭插管2的一端插入到臺車5內，采樣探頭插管2的另一端露在臺車5外，露在臺車5外的采樣探頭插管2的一端設有插管密封塞7。

在本實施例中，露在臺車5外的采樣探頭插管2的一端為錐形喇叭口，插管密封塞7為錐形，便于與采樣探頭插管2形成良好的密封，防止漏風。