[實用新型]車輛的擾流板組件以及車輛

有效

• 申請號: 201821694161.5
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209126840U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 龔敬
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種車輛的擾流板組件以及車輛，車輛的擾流板組件包括：預埋螺栓和擾流板，所述預埋螺栓的頂面設置有第一周向限位件；所述擾流板成型時形成有與所述第一周向限位件配合的第二周向限位件。由此，通過第一周向限位件和第二周向限位件配合，能夠防止預埋螺栓在擾流板中松動或者脫落，可以防止擾流板組件報廢，從而可以降低擾流板組件的報廢率，進而可以提高擾流板組件的利用率。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛的擾流板組件以及具有該車輛的擾流板組件的車輛。

背景技術

相關技術中，當把擾流板組件安裝到車身上時，預埋螺栓可能由于ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)塑料包覆力不足，螺母與預埋螺栓打緊時，預埋螺栓容易從擾流板本體中松脫或者脫落，會導致擾流板組件報廢，無法使用。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛的擾流板組件，該車輛的擾流板組件能夠防止預埋螺栓在擾流板本體中松動或者脫落，可以防止擾流板組件報廢。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的車輛的擾流板組件包括：預埋螺栓和擾流板，所述預埋螺栓的頂面設置有第一周向限位件；所述擾流板成型時形成有與所述第一周向限位件配合的第二周向限位件。

根據本實用新型的車輛的擾流板組件，通過第一周向限位件和第二周向限位件配合，能夠防止預埋螺栓在擾流板中松動或者脫落，可以防止擾流板組件報廢，從而可以降低擾流板組件的報廢率，進而可以提高擾流板組件的利用率。

可選地，所述第一周向限位件構造為凹槽和凸起中的一種，所述第二周向限位件構造為凹槽和凸起中的另一種。

進一步地，所述第一周向限位件為至少兩個且在預埋螺栓的頂面間隔分布。

具體地，當所述第一周向限位件為兩個時，兩個所述第一周向限位件關于所述預埋螺栓的頂面中心對稱設置。

可選地，所述第一周向限位件構造為凹槽，所述凹槽呈梯形，所述梯形的上底面靠近所述預埋螺栓的頂面中心。

進一步地，所述擾流板為吹塑成型件。

具體地，所述擾流板形成有與所述預埋螺栓頂面配合的安裝孔。

根據本實用新型的車輛，包括上述的車輛的擾流板組件。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的擾流板組件與后背門外板和后背門內板的裝配示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的擾流板組件的預埋螺栓的示意圖。

附圖標記：

擾流板組件10；

預埋螺栓1；頂面11；第一周向限位件12；

擾流板2；安裝孔3；

后背門外板20；后背門內板30；螺母40。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。