[實用新型]制動器有效
| 申請號: | 201821691824.8 | 申請日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN209083872U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 迪克爾·沃爾夫剛;吳弢 | 申請(專利權)人: | 武漢帕菲勒電氣有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D65/52;F16D65/092;F16D121/02;F16D125/64;F16D125/70 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430205 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 杠桿組件 右制動臂 左制動臂 推動器 彈簧管 上端 本實用新型 彈簧拉桿 解除制動 轉軸轉動 制動器 鉸接 底座 制動器技術領域 推桿 推桿推動 相對設置 延時制動 推拉桿 制動盤 制動瓦 延時 轉軸 制動 | ||
本實用新型公開了一種制動器,涉及工業制動器技術領域,包括底座、推動器、杠桿組件、右制動臂、左制動臂以及彈簧管,推動器固定在底座上,杠桿組件通過一連接塊與推動器的推桿直接連接,右制動臂的上端與杠桿組件鉸接于一轉軸,左制動臂與右制動臂相對設置,左制動臂和右制動臂上相對分別設有一制動瓦,左制動臂上端與杠桿組件之間設有一推拉桿,且推動器的推桿推動杠桿組件繞轉軸轉動,彈簧管的彈簧拉桿上端與杠桿組件鉸接,且彈簧管的彈簧拉桿拉動杠桿組件繞所述轉軸轉動。本實用新型能夠快速將制動盤制動或者解除制動,不會發生延時制動或者延時解除制動的現象。
技術領域
本實用新型涉及工業制動器技術領域,具體涉及一種制動器。
背景技術
工業制動器廣泛應用于各種起重、皮帶運輸、港口裝卸及冶金等機械中,用于各種機械傳動的減速和停車制動。隨著科學技術的發展,對其制動裝置的制動性能和工作壽命的要求越來越高。目前,廣泛使用的盤式制動器,如專利公告號CN 204704293 U公開了一種曲軸結構的電力液壓盤式制動器,其制動組件、彈簧管裝置及推動器平行安裝,會存在制動或者解除制動延時的現象,具體問題如下:
當制動器制動時,彈簧管裝置的制動彈簧向下作用,由于彈簧組橫軸具有一定長度,彈簧組橫軸受到制動彈簧向下作用力產生一定向下彎曲的彈性變形時,才會夾緊制動瓦,向下的彈性變形會造成制動時間的延長;
反之,當制動器解除制動時,推動器的推桿向上作用,由于彈簧組橫軸一直受到制動彈簧向下的作用力,推動器的推桿首先要消除向下彎曲的彈性變形,會消耗一段時間;其次推動器的推桿還要繼續推動彈簧組橫軸產生一定向上彎曲的彈性變形時,才會打開制動瓦塊,也會消耗一段時間,導致打開制動瓦塊時間也會出現延長現象。
實用新型內容
針對現有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種制動器,能夠快速制動,不會發生延時制動或者延時解除制動的現象。
為達到以上目的,本實用新型采取的技術方案是:一種制動器,用于將制動盤制動,包括:
底座;以及,
推動器,所述推動器固定在所述底座上;
杠桿組件,所述杠桿組件通過一連接塊與所述推動器的推桿連接,且所述推動器的推桿推動所述杠桿組件繞一轉軸轉動;
右制動臂,所述右制動臂的下端鉸接在所述底座上,所述右制動臂上端與所述杠桿組件鉸接于所述轉軸;
左制動臂,所述左制動臂與所述右制動臂相對設置,所述左制動臂的下端與所述底座鉸接,所述左制動臂和所述右制動臂上相對設有制動瓦,所述左制動臂上端與所述杠桿組件之間設有一推拉桿,且所述推拉桿一端與所述左制動臂上端鉸接;
彈簧管,所述彈簧管下端鉸接在所述底座上,所述彈簧管的彈簧拉桿上端與所述杠桿組件鉸接,且所述彈簧管的彈簧拉桿拉動所述杠桿組件繞所述轉軸轉動。
在上述技術方案的基礎上,所述推拉桿和所述杠桿組件之間還設有制動瓦自動補償裝置,其用于保持兩個所述制動瓦之間的距離。
在上述技術方案的基礎上,所述左制動臂和所述右制動臂下方設有退距自動均等裝置,用于調整所述左制動臂和所述右制動臂的距離。
在上述技術方案的基礎上,所述左制動臂和所述右制動臂上還分別設有制動瓦隨位裝置,用于調整兩個所述制動瓦的距離。
在上述技術方案的基礎上,所述左制動臂和所述右制動臂均包括兩塊第一板件,兩塊所述第一板件之間預留一定間隙,用于安裝所述彈簧管;
在上述技術方案的基礎上,所述杠桿組件包括兩塊第二板件,兩塊所述第二板件之間預留一定間隙,用于安裝所述推拉桿。
在上述技術方案的基礎上,兩個所述制動瓦與所述左制動臂和所述右制動臂可拆卸連接。
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