[發明專利]一種鋰離子動力電池配組方法

有效

• 申請號: 201210252554.1
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN102760914A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 崔鵬;胡廣劍;涂繼軍;陳宏
• 申請（專利權）人: 深圳市雄韜電源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明屬于電池領域，尤其涉及一種鋰離子動力電池配組方法。

背景技術

現有技術中，電芯因制造工藝、流程、材料體系、溫度環境、自動化程度、人員操作等因素的差異，同批次電池的諸多參數往往都存在著一定程度的差異。當電芯多結構串并聯使用，以滿足電池組高容量、高電壓、高功率等技術要求時，這種差異會被放大，導致串并聯之后的電池組效率降低，甚至急劇惡化。

目前，鋰離子動力電池在配組過程中，多數是在靜態擱置狀態下，通過電壓、內阻、容量等相關參數確定一定的配組標準，進而實現多電芯的串并聯配組使用。該種配組方式因未考察電芯在實際充放電過程中的動態表現，在多電芯串并聯使用時，往往會出現因一只或數只電芯不一致致使整組電池效率降低（放電容量降低、保護電壓過高、充放電異常等情況）甚至整組失效等極端情況。

發明內容

本發明實施例提供一種鋰離子動力電池配組方法，旨在解決鋰離子動力電池在配組，因電芯一致性較差導致串并聯使用時整組電池效率降低，甚至失效等極端問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種鋰離子動力電池配組方法，所述方法包括下述步驟：

對待測電芯進行靜態數據測試，剔除不達標電芯；

對達標電芯進行動態數據測試；

根據所述靜態數據測試和動態數據測試的數據對電芯篩選配組。

本發明實施例通過結合電芯的靜態、動態數據測試的數據，篩選出一致性良好的動力電芯，提高裝配成組后的高電壓、高容量電池組的整組效率和實際使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的鋰離子動力電池配組方法實現流程圖；

圖2是本發明實施例提供的電芯靜態數據測試的實現流程圖；

圖3是本發明實施例提供的電芯動態數據測試的實現流程圖；

圖4是本發明實施例的一個示例提供的動態數據恒流恒壓時間比圖；

圖5是本發明實施例的一個示例提供的恒流恒壓容量比圖；

圖6是本發明實施例的一個示例提供的電芯靜態數據測試所得數據圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

圖1示出了本發明實施例提供的鋰離子動力電池配組方法的實現流程，詳述如下：

在步驟S101中，對待測電芯進行靜態數據測試，剔除不達標電芯；

在步驟S102中，對達標電芯進行動態數據測試；

在步驟S103中，根據靜態數據測試和動態數據測試的數據對電芯篩選配組。

圖2示出了本發明實施例提供的電芯靜態數據測試的實現流程，詳述如下：

在步驟S201中，將批量下線的電芯采用分容設備分容，剔除容量不達標電芯；

作為本發明的一個實施例，采用分容設備分容時，可以在1C充電，0.5C放電，循環多次，例如3次，按照電芯標稱容量的0.5%-1%進行分檔，并記錄最后一次的放電容量C1，剔除容量不達標電芯。

在步驟S202中，將分容后的電芯充電至SOC60%-100%，常溫擱置48小時以上，高溫老化12-24小時，待電芯穩定，測其電壓V1、內阻R1；

在步驟S203中，剔除電壓V1、內阻R1異常的電芯。

在本發明實施例中，電壓V1、內阻R1異常的標準可依據不同體系的工藝制程控制指數來制定。

以36V10Ah錳酸鋰電動自行車用動力電池為例，本電池組單體電芯325680鋼殼電芯，標稱容量10Ah，工作電壓3.0-4.2V。根據靜態數據測試的標準，記錄相關靜態數據，如下表所示：

圖3示出了本發明實施例提供的電芯動態數據測試的實現流程，詳述如下：

在步驟S301中，將經過常溫或高溫擱置后，趨于穩定態的電芯再次分容；

在本發明實施例中，將電芯在1C充放循環2-3次，分別記錄兩次充電狀態下的恒流充電時間Tcc1、Tcc2，恒壓充電時間Tcv1、Tcv2，恒流充電容量Ccc1、Ccc2、恒壓充電容量Ccv1、Ccv2；

以上述示例為例，根據動態數據測試的數據，分別計算K1=Tcc1/Tcv1，K2=Tcc2/Tcv2，P1=Ccc1/Ccv1，P2=Ccc2/Ccv2，計算其平均值K=（K1+K2）/2，P=（P1+P2）/2。

動態數據測試的數據如下表所示：